挖机高温开锅后正确做法:
1."降负荷,低转速",减少吸热。将油门放到一档怠速运转使负荷减少、转速降低,各运动机件摩擦产生的热量将相应减少发动机产生的热量,间接地减少冷却液吸收的热量,从而降低水温升高的速度。
2.*水箱进风量,加速散热。打开挖掘机两侧的偏门,使散热器进去的风量变大,机舱温度可迅速散出,从而降低水温升高的速度。
3.温度降下后,检查水箱的防冻液有无缺少,并添加防冻液。如身边没有备用防冻液,可以添加"人用的纯净水或蒸馏水"切勿添加河水或地下水。
4.温度降下后,清洗散热器。待温度降下来后,检查散热器、冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多,用高压气*清洗,保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。平时也应注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。实际上,80%的挖掘机高温都是散热不良造成的。因此,*清洗散热器表面的杂物和内部水垢、油垢,是解决挖掘机高温的绝招。
机油散热器是汽车上非常重要的部件,它关系到汽车运行中产生的热量是否能散发出去,从而保证行驶中的安全。很多朋友不知道机油散热器装在哪,这对汽车的日常维护是不安全的,下面就跟着小编一起来了解下吧。
发动机工作时,由于机油的粘度随温度升高而减小,进口康明斯水箱,从而降低了润滑能力,为了使发动机的机油保持在****有利的温度范围内工作,在越野汽车和轿车的发动机润滑系统中,都增设机油散热器。按冷却方式可分为两大类,即空冷式和水冷式散热器。
机油散热器由冷却管、冷却片、限压阀和开关等组成。
装有机油散热器的润滑系统工作时,一部分机油供人主油道,另一部分则经限压阀进人机油散热器(经开关和进油管进人机油散热器)内。此时限压阀的压力要高于主油道的正常工作压力。
机油散热器不需要工作时,将机油散热器开关关闭,机油冷却油路即中断。
所以说,机油散热器主要是安装在发动机缸体水道上或在机油滤清器座上,这两种都是水冷的。还有在中网部位安装的,是风冷的,这种需要温度开关控制机油,当机油温度较高时才会流经机油散热器!
日常工作中引起发动机高温的原因多样:相关部位如节温器打不开,冷却时没有大循环,从而起不到散热及调节水温的作用。冷却水循环系统漏水。喷油泵供油时刻不准确,点火时间过早时,会因燃烧不完全产生爆震及二次点火现象引起发动机高温,点火时间过晚时,造成不完全燃烧,同样会使发动机高温。气门间隙排气门间隙过大。液压系统过载。风扇皮带打滑等都可以引起发动机高温。有时也有温度传感器故障以致误以为发动机高温,一般用万用表电阻档测量,随着温度的变化温度越高阻值越低可判断温度传感器的好坏。
如设备在高温地区作业时,气温对发动机的影响尤为突出,发动机工作温度与周围大气温度差变小,导致冷却系统散热不良,使发动机功率降低,机油变稀,压力降低,加剧各机件的磨损等,正对此现象应加强发动机冷却系统的维护,经常检查和调整风扇皮带的松紧度,****风扇皮带打滑而降低冷却效果,对冷却系统各管道和接头处应经常检查,发现*裂和漏水应及时排除,保持冷却水充足。