盐田重卡-欧曼重卡冷链车-欧曼重卡价格

福田康明斯X13国VI动力依然是“*动力链”的重中之重。这款源自美国*卡车项目的大马力发动机，在排放、可靠、动力性、安全和燃油经济性等多方面有大幅度提升，很好地诠释了“****进化”之道。

而ZF TraXon AMT变速箱自2016年在欧洲****早投放以来，今年开始已完成国产化，作为市场上****成熟的自动变速箱产品，在****、可靠、智能、节油、*等多方面有****的性能优势，也是未来满足苛刻的燃油法规和智能发展的**。

值得一提的是，福田戴姆勒汽车作为主机厂，盐田重卡，在车辆生产环节对货车ETC进行标准化前装，将比后装成本更低，福田重卡代理，这样既不会转嫁给车主增加其购车成本，也能以此为介质，为客户提供更加丰富的服务功能集成。对用户来说，欧曼*重卡前装ETC带来****直接的体验就是省时省钱省心。省时方面，1条ETC车道通行服务能力相当于3至5条人工出口车道通行服务能力，通行效率将提升3倍左右，减少由于人工缴费效率低带来的等待时间，****运输效率。省钱方面，货车ETC一卡通全国并可享高额折扣，而且等待时间缩短****于减少低速甚至怠速情况下的货车油耗，节省燃油费用。

奔驰动力宣告加入“*动力链”

此次福田欧曼*重卡搭载的“*动力链”无一不赫赫有名，福田重卡总代理，从福田康明斯X13L动力到奔驰OM457发动机，到匹配ZF TraXon AMT自动变速箱，欧曼重卡价格，无不是国际上****成熟、使用范围****广的重卡总成；面对国VI升级，中美德三方研发团队致力于在动力性、经济性上做到更好。在中国，福田欧曼国VI重卡已历经1000万公里高寒、高原、高温全工况验证，同时在质量匹配、专属服务团队上已完成系统化工程，品质接轨国际重卡。

福田戴姆勒汽车产品线总监程小伟解析了这一“*动力链”的“新”