3、整体型翅片管刚度大大加强。刚度大小要看惯性矩大小,整体型翅片管的惯矩是相应光管的4.76倍。(φ32X4的惯性矩35168mm2),而翅片管惯性矩167613mm2,)支架间距光管是2.71m(3.55m老管规),翅片管5.28 m(6.91m老管规),如果在计算壁面温度达到 460°附近时,支架间距将减少,所以有的用户发生上级省煤器上几排管子在两支架中间折断的现象。发生这种现象是断口齐整。而材质又没有发现问题。
预埋检测管:
1)桩径0.6-0.8m应埋设管;桩径0.8-2.0m应埋设三根管;桩径2.0m以上应埋设四根管,根据赤峰桥具体情况,桩基可埋设三根管。
2)声波检测管宜采用钢管、塑料管或钢质波纹管,其内径宜为50~60mm。检测管连接处应光滑过渡,管口应高出桩顶100mm以上,且各检测管管口高度应一致,管的下端应封闭,上端应加盖,管内不得有*,管身不得有*损。
3)检测管可焊接或捆扎在钢筋的内侧,零售钢制高频焊翅片管,检测管之间应互相平行。
钢铝复合翅片管由耐压的基管和铝管在*的机床上冷轧复合成型,克服了铝和其它金属不能焊接的缺点,也叫双金属翅片管,换热管,散热管,轧片管。它利用基管的耐压性和铝的传热性;可塑性,突出了两种材料在工艺上的特点。
钢铝复合翅片管具有其它类型翅片管*的优点。
(1)重量轻。铝的比重是常用有色金属和黑色金属中小的,轻金属的翅片材质决定了用它制造的热交换器具有重量轻的特点。
(2)传热性能高。铝的导热性约211.9W/m.K,较银铜而言成本更低,性价比更高。导热性能好的物体,往往吸热快,散热也。
(3) 空气阻力小。钢铝复合翅片管加工成型后翅片表面光滑无褶皱。空气可以从翅片间距内轻易穿透。