0.3mm反光丝-反光丝-无锡文祺工贸

标线标准反光亮度值只给了驾驶员3.9秒的识别时间，这仅仅是正常的反应时间，如果是疲劳驾驶或者年龄偏大的驾驶人都需要更高的反光亮度

还会受到其他很多方面的影响。其中比较典型的，0.5mm灰色反光丝，就是反光元素伴随着标线涂料的自然老化和磨损，出现的*损和脱落。因此，出于安全需要，反光标线应该定期进行检测和维护。

目前还基本上都是热熔材料，如果在道路设计文件里，提出了标线的反光需求，施工单位就会购买添加了玻璃珠的热熔标线材料。这种反光标线的反光功能，单面高亮反光丝，会伴随着标线的损耗，不断波动并****终丧失，原因是，热熔材料表层的反光玻璃珠，很容易被磨损掉，

有些则是根据具体的道路条件，临时因地制宜制作的。因此，0.3mm反光丝，在轮廓标上所使用的逆反射材料，也是五花八门，从类似于汽车尾灯用的塑料反射器，到衣物用的各种柔性反光材料（也分棱镜和玻璃珠两类），再到交通标志用的反光膜，都各有应用。

在弯道前方和宽阔路面旁的轮廓标，要尽量使用大角度反光性能好的反光材料，以照顾不同位置在行进中的视认；(3) 应该使用耐侯性能优越的反光材料，反光丝，特别是考虑到轮廓标没有自身的结构，一般要依附在其他设施之上，要避免和这些设施表面的材料发生化学反应为好；

反光突起路标又可以分为单面反光和双面反光，单面反光一般为白色，代替边缘线和分道线；双面反光一般为*，设置在道路隔离带代替中心黄线。图28是其中几种典型的反光突起路标。

反光突起路标在夜间能对车灯照射过来的光线起到逆反射作用，通常是在不同形状的基材或底座上嵌入有反光晶片，有时也可能是在底座上粘贴有反光膜。