如果想要确切的判定柴油发电机组的更换时间,就得了解其中的一些判定方法:
1、用两个直径0.5厘米,长20厘米的玻璃试管,分别装入19厘米的新机油和用过的机油,封好后两管同时倒置,记录气泡上升的时间,如果两者相差超过20%时,则说明使用过的机油粘度下降过多,应更换。
2、将新机油和使用过的机油各滴一滴在白色的滤纸上比较,汽车机油多久换一次,如用过的油滴中有较多的黑点,表明机油未变质,不应更换;如机油呈黑褐色,则为变质,应更换。
漆膜的危害是:
降低活塞环的灵活程度,甚至造成粘环,使活塞环丧失密封作用,造成功率降低。
漆膜导热性差,致使活塞过热,产生拉缸。
漆膜的生成:
漆膜是一种坚固的、有光泽的漆状薄膜,主要产生在活塞环区和活塞裙部。主要是烃类在高温和金属的催化。作用下,经氧化、聚合生成的胶质、沥青质等高分子聚合物。
影响高温沉积物生成的因素是:(积炭和漆膜都属于高温沉积物)
发动机的设计和操作条件。
燃料和润滑油的性质。
油泥的危害主要是:
促使发动机油老化变质,润滑性下降。
堵塞润滑系统。
通常矿物质机油是5000公里一换,半合成机油7500公里一换,全合成机油10000公里一换。因用车环境不同,也会有相应的变化。每次汽车做完*后,技师会注明下次*公里数和时间,以先到为准,汽车机油选择,按时间来说6个月正好是矿物机油的理论更换期,即使发动机六个月都没有运转过,汽车机油的作用,那也应该更换机油,因为此时机油已经氧化变质,非但不能起到基础的润滑作用,反而这些污垢还会加速发动机磨损,阿克苏汽车机油,导致发动机锈化腐蚀、散热不畅等严重后果。而如果是半合成或全合成机油,6个月的时间虽然机油也会出现氧化变质,但还可以继续使用。