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台车、支腿吊装
门式起重机的支腿工作状态是倾斜的。其吊装状态也是倾斜的，与垂直吊装相比，其拴钩和确对位的难度要大。可选择旋转法和滑移法来吊装较为理想。我公司采用旋转法吊装，根据支腿的实际高度，计划汽车吊出臂高度为25米。
1、吊装地梁台，固定吊点，用汽车吊把地梁台车放置到地梁轨道的基准线上，调整距离，固定地梁台车。
2、吊点选择。在起吊后，应使支腿轴线倾斜到设计状态，即支腿下口平面与下横梁上的安装平面平行，以便调整、安装。
3、支腿位置调整。在调整时，要保证支腿与下横梁的对中性和垂直度要求。并保证两支腿上口法兰平面的标高和安装基准线相对一致性。其跨度误差亦应控制在允许误差之内。
4、支腿稳固。当支腿与下横梁安装之后，应加缆风绳或斜撑的方法将支腿和下横梁稳固，确保主梁吊装时的安全可靠。但是所加的缆风绳或斜撑的布置，不能影响主梁吊装时所需要的作业空间，对于缆风绳数量、夹角、斜撑长度与斜角都应作较确估算，香港双梁起重机，缆风绳夹角应＜45°，斜撑的斜角应≥60°为易。
2、建立健全施工管理制度
①、严格执行施工图纸会审制度，施工现场技术交底制度，精心*，精心施工，以工作*产品质量，从原材料、设备及附材的进厂开始把关，对关键部分和*工序必须严格把关，严格按施工图纸、施工规范、标准和技术文件进行施工。
②、特殊工种的施工人员必须持证上岗。
③、严格执行质量“三检制”，即自检、互检、专检工作，矿山双梁起重机那里便宜，认真填写检验记录，并签字确认以备存档，对隐蔽工程必须经设备厂方现场指导人员、监理部门和专检人员共同检验确认合格，并做好记录后方可转入下道工序。
④加强技术档案整理、归档制度，切实做到功成万资料清单。
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国作为世界重要的起重机制造产地，每年还向外出口大量的起重机设备。据中国海关的数据显示，2011年，国起重机制造行业进出口总额为23.80亿美元，同比增长23.99%;其中，入口额为17.69亿美元，同比增长24.65%;实现贸易顺差11.59亿美元，较2010年增长26.01%
近年来，国内基础工业和建设大发展的拉动下，能源、房地产、石化工业、仓储物流、造船工业、冶金行业、机械加工、航空工业和集装箱等行业发展迅速，带动我国起重机制造业快速发展，涌现出三一、中联、徐工、振华重工、大连重工、太原重工等一批优的起重机制造企业。
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