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强夯地基置换时，应在试夯时仔细记录，作出合理的估计。因为强夯置换时地面不可避免要抬高，特别在饱和黏性土中隆起的体积是很明显的，所以，强夯地基置换应预估地面抬高值，并在试夯时校正。

1、强夯地基施工，防城港强夯地基，必须严格按照试验确定的技术参数进行控制。夯击深度应用水准仪测量控制。

2、每夯击一遍后，应测量场地平均下沉量，然后将夯坑填平，方可进行下一道夯实，施工平均下沉量必须符合设计要求。

3、强夯地基施工时，首先应检验夯锤是否处于中心，若有偏心时，应采取在锤边焊钢板或增减混凝土等办法使其平衡，****夯坑倾斜。

4、夯击时，落锤应保持平稳，夯位正确。如错位或坑底倾斜度过大，应及时将坑整平，予以补夯后方可进行下一道工序。

5、强夯时，会对地基及周围建筑物产生一定的振动，夯击点宜距现有建筑物15米以上，如间距不足，可在夯点与建筑物之间开挖隔振沟带，其沟深度要超过建筑物的基础深度，并有足够的长度，或把强夯场地包围起来。

根据初步确定的强夯置换参数，提出强夯地基置换试验方案，进行现场试夯，并根据不同土质条件待试夯结束一至数周后，对试夯场地进行检测。适时的确定检测标准，是强夯置换的初衷，所以，必须及时的做好上述记录，根据设计要求进行调整，完成一步步的工序。

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1引言津港高速公路起于外环线与洞庭路交口，向南经西青区、津南区，终点至大港区板港路与胜利街交口，全长约25km。

该高速公路在K1 340～K3 670段分布有4处取土坑。近5年～6年，强夯地基价格，这4处取土坑中，有3处取土坑逐渐被生活垃圾和建筑垃圾填埋，埋深7m，1处内充满了污水，水深gt;10m。若*清除坑内垃圾，再分层回填****填料，则工程量巨大、耗时费工，且工程费用较高。由于坑内垃圾成分复杂，北海强夯地基，力学稳定性和化学稳定性均较差，为满足路基的力学稳定性和环境保护的要求，津港高速公路建设管理处通过综合比较各种方案[1～6]，****后拟采用强夯桩式置换处理垃圾场地基。

在垃圾场地基处理大面积施工前，强夯地基，试验人员开展了相关试验研究，为设计、施工及管理单位提供了技术参数。2施工工艺试验由于垃圾场缺少工程机械作业面，试验人员首先在垃圾场表面填筑了1.5m厚的拆房土，然后采用130T-m能量级强夯机械进行桩式置换。夯锤锤重130kN，落距10m。桩式置换夯孔的施打宜采用隔孔分序跳打方式。

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一，不带附加设备时，夯击能到达400吨米，能够满意大多数强夯施工的需求。加装龙门架时，夯击能能够到达800吨米。 二，发起栅陛能优：215马力康明斯柴油机，功率微弱、功能牢靠、经济、环保。

三，底盘强度高．牢靠性高．安稳陛好70吨级履带吊可弹性底盘*，具有可延长折叠支架，作业时履带长度为5955mm，宽度到达4830mm，强度高，整机安稳性好：内藏式行星减速机和大扭矩行走马达，驱动力大，爬坡能力强，不受外界影响，牢靠性高。底盘离地间隙大于380mm，接地比压仅为0．073MPa，经过能力强。

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