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因为粘着于基材表面的固体润滑剂与基材之间将发生较为复杂的物理吸附和固溶效应，以及较为复杂的化学反应，生成新的互化物。用各种方式使固体润滑剂粘着于基材表面，以形成固体润滑膜。由于其剪切强度很小．在摩擦过程中，存在于基材表面的固体润滑膜会转移到对偶材料表面转移膜是利用对偶材料表面两个凸峰之间贮存的弹性能，机械地捕获润滑剂的磨损粒子而形成的。

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在摩擦机理的课程中，我们介绍过如果硬金属在软金属表面滑移，在负荷的作用下，硬金属压入软金属中，真实接触面积增加，则摩擦力也将增加，固体润滑剂价格，将发生犁沟现象。如果在硬金属基材表面涂复一层剪切强度很小的薄膜，使摩擦副间的接触面积既不增加，又能使剪切强度降低得很多，因而摩擦力和摩擦系数都有较大的降低，固体润滑剂生产厂商，这就起到了固体淘滑的作用。在切向力的作用下粘结点被减断，表面随即发生滑移。摩擦的过程就是粘结与滑移交替进行的过程。

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一般在金属表面上是 机械附着，但也有形成化学结合的。具有上述性质的固体物质很多，例如石墨、二硫化钼，固体润滑剂厂家，滑石粉等。对于非层状结构固体润滑剂或软金属来说，主要是以其剪切力低，起到润滑作用，然后使它附着在磨擦表面形成润滑膜。对于已经形成的固体润滑膜的润滑机理，可以按边界润滑机理近似的解释其润滑作用。如果在软基材上镀硬膜．随着镀层厚度的变化．将会出现大摩擦系数区；如果在硬基材上镀软膜，随着膜层厚度的变化，将会出现小摩擦系数区。