随着机动车数量的增加,无论是乡村还是城市,二手车买卖活动非常频繁,只是许多二手买卖者为了省事,买卖中不签署二手车买卖合同,同城二手车,也不及时去车辆管理所办理过户手续,招致该车辆发生交通事故,发作纠葛。
特别是广阔乡村中的农民朋友买卖农业类机动车时,淄博经济开发区二手车,更是非常随意,很少有人愿意花钱请律师参与审订买卖合同,基本是一手交钱一手交货,加上根本没有及时去办理过户手续的认识,一发生交通事故或者财产一切权纷争时,更是非常容易因车发作争论。
买二手车,各有各的需求,既然买的是二手车,便宜实惠可以说是更大的需求。理论上买了新车之后*年是贬值高峰期,所以年份上建议选择3到5年的,原因如下:
1.三年贬值高峰已过,价格比较合适;
2.三年刚过的车款式上不落伍,能够符合大众的审美观;
3.车况经过三年磨合渐进,买卖二手车,故障率低;
4.不建议采购年限过长的车:款式老土,故障率高发,*维护费用高;
5.给一个小小的建议,根据自己的需要量力而行,车是消耗品不是用来炫耀的,是用来开的,要爱护,你怎么对它它就怎么对你。
二手车市场两个****突出的痛点就是不够规范和缺乏诚信。首先,二手车市场的准入门槛很低,只要你有资金,对车感兴趣,就可以开一家二手车行,做一名二手车商。这就导致了车商素质良莠不齐,当然也不乏诚信经营,有远见的优良车商。他们不考虑售后服务,也不愿意承担汽车卖出后的责任,更没有想过要赢得消费者的信任,打造良好口碑。反正就是一锤子买卖,成了就行。在这种理念指导下,他们的合同当然是努力回避自己车子的问题,便宜二手车,把优点更大化,诚信什么的,也就谈不上啦。
再者,二手车市场也确实没有一个严格统一的规范。二手车一车一况,一况一价,比新车要复杂得多。所以很难在前期沟通时将车子的情况全部说清楚。有些东西可能车商觉得没什么,就没提(或者说觉得没有安全隐患,闭口不提以免影响价格),但是消费者事后得知就相当不爽了。这就是我们说的交易中存在的信息不对等。