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B.部分损失

不属于实际全损和推定全损的损失，为部分损失。按照造成损失的原因可分为共同海损和单独海损。

在海洋运输途中，船舶、货物或其他财产遭遇共同危险，为了解除共同危险，有意采取合理的救难措施所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用，称为共同海损。在船舶发生共同海损后，凡属共同海损范围内的牺牲和费用，均可通过共同海损情算，由有关获救受益方（即船方、货方和运费收入方）根据获救价值按比例分摊，然后再向各自的保险人索赔。共同海损分摊涉及的因素比较复杂，一般均由专门的海损理算机构进行理算（Adjustment）。

不具有共同海损性质，巨未达到全损程度的损失，称为单独海损。该损失仅涉及船舶或货物所有人单方面的利益损失。

按照保险条例，不论担r保何种险种，由于海上风险而造成的全部损失和共同海损均属保险人的承保范围。对于推定全损的情况，由于货物并未全部灭失，被保险人可以选择按全损或按部分损失索赔。倘若按全损处理，则被保险人应向保险人提交‘委付通知”。把残余标的物的所有权交付保险人，经保险人接受后，可按全损得到赔偿。坦桑尼亚内陆拖车价格。

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　四、出口退（免）税申报

　　出口企业应在货物出口之日（以报关单上注明出口日期为准）起90日内，义乌去坦桑尼亚内陆拖车，向退税部门申报办理退（免）税申报手续。如因特殊情况不能按期办理申报，必须在规定的退税申报期限前向退税机关提出书面延期退税申报申请，经批准后办理延期申报。未经批准逾期申报的，或逾期不申报的，不再受理申报，坦桑尼亚内陆拖车，r应视同内销征税。

　　（一）外贸企业退（免）税申报

　　1、发r*认证：取得**发r*后30日之内必须到当地主管征税税务机关进行认证；

　　2、申报期限：单证齐全后即可在申报系统中进行退税申报，每月可分批多次申报；坦桑尼亚内陆拖车}价格。

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　入境与仓储

　　一、入境。货物在入境后15天内，不论是属消费，仓储，临时入境，还是转运其他入境地，广州到坦桑尼亚内陆拖车，都必须结关。结关时进口商或代理人须提供商业发1*和报关单，价值在1000芬兰马克以上的货物，义乌到坦桑尼亚内陆拖车，要同时提交一份价值申报单。报关单须与进口的货物相符，并说明货物的应税价值、关税标题和数量。同时，还须提供运输及保险单据。价值申报单和报关单，均须有报关人或指1定代理人的签字。未在规定期限内结关和缴纳相应关税和税收的货物，将被海关拍卖。坦桑尼亚内陆拖车价格。

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