****省油节能减排-四川机油-机油标号

几年前流行的是，磁铁被放置在机油滤清器的外壳上以吸收油中的铁屑。据推测，四川机油，很多人突然大脑开了。感觉这是一个很好的方式，因为不需要执行任何车辆。修改和修改，过滤器外壳上只有几个磁铁。而且有了一些效果图，机油标号，过滤器内壳上充满了铁屑，看起来很震撼，每个人都要为购买付出代价，我恐怕买车迟到了。但与此同时，许多人在互联网上发出另一种声音，认为这不是什么大问题。具体的诀窍是它确实不是一个好结论。今天，我们将根据个人经验与每个人讨论这个问题。支持者：在发动机使用过程中，摩擦部件肯定会有金属屑，多少钱。这些金属芯片在流入机器时会被成功“阻塞”。这将使汽车能够以较低的成本获得更精细的护理。它具有花费少量资金来做大事的效果，而且简单易行。反对另一方：即使有金属剃须磁铁，发动机的许多部件现在都是铝制的。即使它被吸附，保留的铁屑也会长时间停留在过滤器壳体中，这将影响油的正常流动。而且，*机油，如果这就是为什么制造商不设计它？工程师不比你聪明吗？

润滑油作为一种调节剂，都知道对发动机有防磨损作用。而需要达到这种效果，必须具备粘性、不易氧化、低凝固点的特点。其中任何一个特点出现问题，我们就必须更换，所以下面就从这三种特点给出对应的鉴别方法。

夏季气温比较高，所以当我们核查润滑油的时候，可以把机油标尺抽出来进行观察。一般情况下正常的可见为棕或蓝黑色，如果出现像牛奶一样的乳*，那么说明润滑油里面有杂物如柴油、水等，需要更换，如果明显颜色非常浓黑，证明变质了，也需要更换。闻，当把机油标尺拿出来以后，可以近距离的感觉一下气味，如果有明显的酸性刺激味道，那么也是变质了需要更换。当然，如果标尺上的油里面出现明显金属颗粒，你的发动机已经开始磨损，而且已经很严重了，需要做检查。

润滑油因为长期在发动机高温高压的状态下，壳牌机油，难免会有机械接触面没有完全照顾到位，因此会产生一些细小不可见的杂质，所以需要用手来触摸。而其具备粘性的特点，也在这一刻体现出来。如果发现触摸过程中有生涩感，证明有杂质，如果粘性较小或较大，说明变质，这两种状态都需要更换润滑油。

发动机规格是制造商推荐的润滑油等级。没有充分的理由和把握，润滑剂的种类，等级和规格不能改变。

选择润滑油，所有指标不应低于柴油发动机制造商的推荐范围，不得使用发动机制造商推荐的润滑油质量。润滑油的选择不仅需要充分了解机械摩擦和润滑机理，还需要对发动机结构，工作环境，动力，燃油质量等因素有深刻的理解和考虑，并经过精心的论证，是必要的。有足够的润滑剂知识来了解润滑剂的生产。工艺流程，添加剂的种类和功能，润滑剂的物理和化学性质的着名指标，分类方法，油品牌号和每个符号的含义。

介绍了润滑油的生产工艺，理化性能指标，分级方法，油品牌号等，为读者选择润滑油作为选择润滑油的主要依据提供了参考。

1.生产海洋（矿物）润滑油

成品润滑剂由基础油和添加剂混合而成。基础油进一步分为矿物基础油和合成基础油。

合成基础油是化学合成的，并且具有比矿物基础油更好的性能。它可以满足矿物油不能满足的某些要求，但价格昂贵且使用范围有限。

由精炼制成的矿物基础油被广泛使用，占基础油的95％以上。几乎100％的船用润滑油均由矿物基础油制成。

1.1分馏生产（矿物）基础油

将其在常压分馏塔和真空分馏塔中分馏。原理和流程图如图1所示。

（1）大气分馏（在大气压分馏塔中完成）

大气分馏塔，压力与大气相同，从下到上的温度越来越低。

在加热到常压分馏塔后，各种烃被气化以增加高沸点为——的重馏分，并且较低馏分在较高温度下冷凝;可以将具有较低沸点的较轻馏分****至较低的温度分馏。塔上的部分流量。因此，从塔顶到塔底获得的馏分轻到重：塔顶是馏分，其次是煤油，轻柴油，重柴油馏分和沸腾馏分大于350℃的点称为重油，未蒸发的部分残渣油从大气压分馏塔的底部排出。通过常压分馏获得的重油是精炼基础油的主要原料。