传统高速收费都是需要工作人员坐在高速收费亭,一杆一车,有时现金付账还需要找零,耗时费力。逢节假日更是在收费口排起长龙,美好的假期时光都浪费在高速路排队上。现阶段随着智慧交通的深入发展,无需等待无需停车就可快速通过高速收费站。
当车辆进入收费入口时,车道内高清摄像机设备会快速抓取*信息,上传云端并通过云端验证许可后放行车辆;出收费站的时候,车道设备会再次获取*信息上传到云端服务器,根据上传数据验证用户为合法用户后,指挥车道闸机抬杆放行,使车辆快速驶出收费站。
确认车辆离开收费站后,云端服务器根据车辆的入口、出口和行驶路径等信息,计算和拆分应收的通行费,通过第三方接口支付通行费,完成了车辆用户通行费的自助缴费。
车辆用户通过手机查看,便可完成一次完整的高速公路自主缴费快速通行过程。借助互联网与*识别系统无需在高速公路上停车等待,也无需工作人员进行收费监督,就能享受顺畅的出行。
*识别停车场系统的快速发展可以说是已经渗透到城市交通的血液里去了,小区、商业广场、酒店、办公楼等等地方都会看到有安装的出入口*识别停车场系统。*识别系统在给大家生活带来方便的同时,也经常会出现一些大大小小的问题,就是如何处理识别不了的*
对于识别不了的*有以下几种情况和处理办法。
1、对于脏*或者变形*无法识别,智能*识别系统,则会自动跳出人工处理框。手工输入其中数字即可,确认后放行入场。 出场时候,南京*识别系统,识别不了的,停车场*识别系统,点击查询框,输入其中*数 字,系统自动和场内*模糊比对,跳出入场记录列表,推荐跳出近似图片,选中后确认,收费放行。如果出场识别错了,则系统自动比对车场内近似*,跳出列 表或者图片,收费员人工选择,确认放行。
2、无牌车辆,自动跳出人工处理框,手工输入临时编号,比如101,102,103等等,作为临时牌照入场;在出场时候的查询框内,输入10,所有近似编号记录和*信息全部跳出,查询图片选中后,产生收费金额,收费确认后放行,或者按照临时车辆*证输入也可以。
3、入场识别可以入场,*识别系统厂家,但出场没能识别,查询框内,输入*中的数字,系统模糊比对,近似*记录或者照片跳出来,供收费员人工选择,收费放行。
4、手工放行:救护车等特殊车辆,电脑鼠标点击手工放行,且放行时候的抓拍照片要有记录,才可供查询。
*识别一体机能够快速准确的输出*识别结果,拍到高质量的*图片非常重要,所以选择*识别一体机的安装位置时,主要目标就是使一体机拍到完整、清晰的*图片。
*识别系统直道安装
直的车道是较理想的安装环境,车辆在驶入识别区域时,可以获得高质量的照片。
1) 施工时易泊时代*识别一体机和道闸可以安装在车道的同一侧,但*识别一体机要安装在道闸前,间距不小于30cm,以避免设备间的相互干扰。
2) 当采用*识别系统抓拍识别和视频识别时,地感线圈距离易泊一体机的较佳距离为4m;
3) 当采用视频加地感识别模式时,地感线圈距离易泊一体机的较佳距离为3m。