青岛海东浮标(图)-航道浮标工厂-航道浮标

工业污染物排放是造成我国近海环境污染的根本原因。我国海岸线漫长，据统计滨海地区有8万多家各类企业、2亿多人口，如为了成就天津经济新增长点，天津塘沽区在海岸滩涂启动了中国****庞大的围海造地工程，在新造出的20万平方公里的陆地上，建成了乙烯、炼油、储油、以及海水****等临海工业。临海工业的兴起，不仅占用海滨湿地，还引入多种化学污染物和*性污染物，主要污染物是COD、油类、*等。黄海沿岸工矿企业污染物入海量，几乎全部通过河流入海，其中长江分担率****多，南海沿岸工矿企业污染物入海量，通过河流入海占绝大部分
同时设计了海洋环境监测中关键参数的有关数据处理方法。 通过分析海洋监测中各个环节的结构和关键问题，确定了海洋环境监测系统的功能需求，提出了以双单片机为核心，具有多种接口和大容量存储器的数据*的整体设计方案。在设计中主要开发了数据存储模块、实时时钟模块、模数转换模块、串口通信模块和****数据**干扰性的复位监测模块的软、硬件，实现了数据的采集、存储、处理、传输等功能。
用数学模拟方法来建立海洋水质预测预报模型是一个较为有效的方法。目前，在这方面国内外已有不少水质预测预报模型，这些水质预测预报模型大体上都基于以下几方面的模型：水流数学模型；波浪数学模型；液流相互作用模型；近海海域污染物迁移转化数学模型。 在水流数学模型研究方面，对于较大范围的海域，通常可采用深度平均的潮流教学模型，对于紊动影响不显著的海域，可不考虑湍流影响，而对于湍流效应显著的区域，大型航道浮标，如排污口近区，则应考虑湍流效应。此外，采用坐标变换，航道浮标工厂，可建立一种能够考虑复杂地形和套流效应的三维潮流数学模型，航道浮标，这样才能够较好地重现实际海域的三维潮流特征。在较小范围的水域，水流数学模型可以以N－S方程和通用的k－（湍流模型为基础，针对水温和盐度分层流的流动特性，生产航道浮标，考虑浮力对紊动的影响，建立用于模拟同时存在温度和盐度梯度这一类密度分层流的k－（单流体数学模型。也可以基于多流体模型的基本概念，分别对两相本身的湍流输运规律以及相间相互作用规律进行模拟，建立两相湍浮力分层流的双流体数学模型。
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