一步,确定基准价格
我们可以通过很多来源如实地市场、4S店、网络信息、广告、*咨询等来参考二手车买卖的价格。这么多来源中,实地市场的价格才比较准确,网络信息的价格是比较低的,而4S店由于所买的车辆都有提供服务和保障,所以价格会比较高。*咨询的价格则比较合理。
二步,比较标准车况调整
买卖二手车可以先确定正常车辆的价格后根据实际车辆来调整价格。如果车身骨架没有碰撞损伤,安全部件没有事故隐患,局部有外表修,发动机和变速箱没有大修就基本符合标准状况。
很多人都认为二手车市场的水很深,有些想买而不敢买二手车?但是小编想说的是随着时间推移二手车的未来不可估量,二手车也会代替新车成为市场主流,为什么这么说呢?下面就来给大家分析一下。
1.二手车限迁政策的开放,让二手车的流通更顺畅,间接****了二手车市场的发展。
2.二手车价格透明度越来越高,二手车置换,消费者对二手车的接受程度越来越高。
3.品牌认证的*的二手车越来越多,促使二手车市场向更加健康的方向发展。
4.二手车市场面临优势劣汰的趋势,促使二手车车商转型,由原来的靠赚中间差价,变成用服务价值来获取利润。
二手车车况
所以这里说的车况是车辆的正常磨损状况,并不是出事故的状况。车辆从开始上路行驶起,就会存在机械磨损状况,由于各各部件加工精度的不同,组装在一起后,二手车大全,呈现问题是不可避免的。普通家用车在开始的两年毛病率还是比拟高的,经过这两年间部件的磨损配合后,故障率就会降落到一个稳定的状态。再经过几年的磨损,当车龄抵达7、8年左右的时间后,由于各部件的老化和过度磨损状况,博山二手车,其毛病率就又会有一个明显的上升。
二手车贬值率
大多数的车辆无论是豪车还是平民车,都遵照这个规律就是,车辆在购置之日起的3年内,贬值是很多的,根本上能到达40%左右。然后第4年到第6年间贬值大约在20%左右。某些保值率低的车可能会贬值更多。第6年之后,车辆的贬值状况就会出现平稳的下降了。
总结
综合上述两方面能够看出,车辆在3年之内出卖是贬值很多的,而车龄在6年以后,呈现问题的概率就会逐年增加。时间过短了性价比不高,过长了呈现问题的概率就会高。所以在购置二手车时,比较适宜的车龄是6-8年以内的。这个规律适用于大部分品牌的车辆,二手车分期,比方丰田,本田等日系车的故障率自身就比拟低,所以购置时可恰当延长这个时间也是没有问题的。