升降横移类立体车库焊接要求:
1立柱横樑等构件,在焊接前应进行校直校平;
2焊条、焊丝和焊剂应与被焊接件的材料相适应;
3焊缝应符合GB/T985和GB/T986的规定;
4焊缝外部检查不得有目测可见的明显缺陷,这些缺陷按GB/T 6417的分类为:裂纹、孔穴、固体夹杂、未熔合和未焊透、形状缺陷及上述以外的其他缺陷,并做好焊接部位的防腐处理。
5主要受力构件安装对接焊缝进行无损探伤。射线探伤时,不低于GB/T3323中规定的Ⅱ级,超声波探伤时,不低于JB4730中规定的Ⅰ级。
立体车库的设置条件:结构设计应符合有关结构设计规范及相应的设计标准,包括在静载、动载作用下结构的强度、稳定性、基础承载能力和变形等,钢结构高宽比不大于7:1。(2)停车库设在建筑物内部或相接于建筑物时,垂直循环车库排名,应向建筑物土建方提交设备的静载、动载资料,东营垂直循环车库,且预埋件、连接点、管线的设计必须安全可靠。停车库可运动部分与建筑物之间应留有安全的距离。
立体车库的发展阶段据了解,国内机械式停车设备行业发展经过了三个阶段,第1个阶段为自主开发阶段。我国从20世纪80年代中期开始机械式停车设备的研发和使用,1988年在北京建成第1座升降横移类停车设备,垂直循环车库经销商,此阶段主要是根据客户的特定需求开发设计,产品技术不成熟,产品种类单一。
第二阶段为技术引进阶段。90年代,国内厂家开始与国外停车设备企业成立合资公司,引进国外的产品技术进行生产,产品种类逐渐丰富:1991年首座垂直循环类机械式停车设备在北京建成,垂直循环车库报价,1997年首座垂直升降类及首座多层循环类停车设备分别在上海和天津建成,1998年首座巷道堆垛类停车设备在深圳建成,2001年首座平面移动类停车设备在大连建成。