绑扎(lashing)
什么是绑扎
绑扎是配送发车前的****后一个环节,也是非常重要的环节。是在配送货物按客户订单全部装车完毕后,为了保证货物在配送运输过程中的完好,以及为避免车辆达到各客户点卸货时开箱时发生货物倾倒,而必须进行的一道工序。
绑扎的形式
(1)单件*
(2)单元化、成组化*
(3)分层*
(4)分行*
(5)分列*
绑扎的方法(1)平行绑扎
(2)垂直绑扎
(3)相互交错绑扎
(1)绑扎端点要易于固定而且牢靠。
(2)可根据具体情况选择绑扎形式。
(3)应注意绑扎的松紧度,避免货物或其外包装损坏。
集合包装(assembly packaging)
集合包装,从中国出口到澳洲流程,就是将运输包装货件成组化,集装为具有一定体积、重量和形态的货物装载单元。集合包装包括初姑兴起和近代时开发的托盘包装、沿板包装、无托盘(无滑板)包装。集合包装是以托盘、滑板为包装货件群体之基座垫板,从中国出口到澳洲物流,或者利用包装货件堆垛形式,以收缩、拉伸薄膜紧固,构成具有采用机械作业叉孔的货物载荷单元。由于集合包装可;以集装运输乃至货架陈列,销售具备单件运输包装的货物,将品种繁多,形状不一、体积各异、重量不等的单件包装货物之箔、桶、袋、包等,一件件以托盘或滑板组成集合装载单元,并采用各种材料和技术措施,使包装货件固定于垫板上,将垫板连同其所集装之包装货物载荷单元,从中国出口到澳洲物流时效,牢固地组合成集合包装整体,可以用叉车等机械进行装卸、搬运和实现集装单元化"门对门"运输,从而使包装方式与物流方式融合为一体,达到物流领域集合包装与集装单元化输送方式的统一。
海洋货物运输保险的附加险别
海洋货物运输保险的附加险别是投保人在投保主要险别时,为补偿因主要险别范围以外可能发生的某些危险造成的损失所附加的保险。附加险又可分为一般附加险、特别附加险和特殊附加险三类。
特别附加险。 指必须附属于主要险别项下,对因特殊风险造成的保险标的的损失负赔偿责任的附加险。特别附加险与一般附加险的区别在于,一般附加险属于一切险的范围,从中国出口到澳洲,保了一切险,就不必再附加任何一般附加险;而特别附加险所承保的责任已超出了一切险的范围。特别附加险包括:交货不到险。进口关税险。舱面险。拒收险。黄Q霉S险。出口货物到香港或A门存仓火险。
特殊附加险。 特殊附加险包括海洋运输货物Z争险和海上货物运输B工险。特殊附加险已超出了水险的范围,即也可以往陆上运输险或航空运输险上附加。