1、支腿型式
汽车起重机支腿,凯马汽车吊车,可分为手动和液压操纵的两类。目前,手动操纵的支腿已不多见,绝大多数汽车起重机都是采用液压支腿。液压支腿又可分为下列几种型式。
(1)蛙式支腿
这种支腿的活动支腿铰接在固定支腿上,其展开动作由液压缸完成,特点是结构简单、重量较轻,但支腿跨度不大,只适用于小吨位的起重机。
(2)H型支腿
这种支腿有两个液压缸。活动支腿伸出后,工作时垂直腿撑地,形如H而得名。特点是支腿跨距较大,对场地适应性较好,目前已被广泛采用。
(3)X型支腿
这种支腿工作时,支腿呈X型,离地间隙小,汽车吊车厂家,在撑脚着地的过程中有水平位移发生,当其为小幅度时,重物活动的空间比H型支腿要大,因此常和H型支腿混合使用,形成前H、后X的型式。
(4)辐射式支腿
以转台的回转中心为中心,从车架的盆形架向下呈辐射状向外伸出4个支腿。特点是稳定性好,在起重作业时,全部载荷不经过车架而是直接作用在支腿上,回此,可减轻车架自重并降低整机*高度,保护底盘不受损坏。主要应用在一些特大型的起重机上。
(5)摆动支腿
这种支腿在起重作业时,支腿在液压缸的作用下能摆动到与车架纵向轴线相垂直的位置上;非工作状态时,可平行地固定在车架的两侧。特点是重量轻,但由于受空间大小的限制,支腿不能太长,所以横向支撑的距离较小。
支腿的作用是,在不增加起重机宽度的条件下,为起重机工作时提供较大的支承跨度,从而在不降低汽车起重机机动性的前提下,****其起重特性。支腿的故障有机械零件和液压系统两类。
汽车吊的机动性比较好,使用时可以迅速的转移,因此很多人选择购买汽车吊,但也会遇到12吨汽车吊柴油机启动不顺利的情况,原因在哪里呢?具体来看下吧。
一、汽车吊的柴油机,启动机1次启动时间过长,不仅会使蓄电池长时间大电流放电,汽车吊车,还很容易使蓄电池****板产生弯曲。
二、12吨汽车吊冷车时,可以通过牵引机械强制启动柴油机,容易加剧汽车吊传动机构和行走机构磨损,甚至会发生事故。
三、如果汽车吊的柴油机启动前未加入冷却液,启动后再加入冷却液,容易造成机体、零件升温太快,加速机件磨损,且热机加入冷水时还会造成机体开裂。
1.行驶前,应检查并确认各支腿的收存无松动,轮胎气压应符合规定。内燃机水温在80摄氏度-90摄氏度范围内,水温未达到80摄氏度时,不得高速行驶。
2.汽车吊启动前,应将各操纵杆放在空挡位置,手制动器应*,并应参照燃机安全操作交底启动内燃机。启动后,应怠速运转,检查各仪表指示值,运转正常后接台应液压泵,待压力达到规定值,油温超过30摄氏度时,方可开始作业。
3.轮式汽车吊完全依靠支腿来保持它的稳定性和机身的水平状态,所以在作业前,应全部伸出支腿,并在撑脚板下垫方木,作业中严禁扳动支腿操纵阀。工作的场地应该保证平坦坚实,并应与沟渠,基坑保持安全距离。
4.起重臂的工作幅度是由起重臂长度和仰角决定的,不同幅度有不同的额定起重量,作业时应根据所吊重物的重量和提升高度,调整起重臂长度和仰角,并应估计吊索和重物本身的高度,留出适当空间。