道路冷补料-冷补料-天津利德凯威

天津利德凯威筑路材料有限公司主要从事道路路面新技术、新材料、新工艺的研发与推广应用，冷补料生产厂家，是一家集科研、生产、销售为一体，以“路面新材料”为核心竞争力的高新技术企业。目前公司主营业务为改性沥青助剂、冷拌沥青、低冰点*凝冰添料生产销售三大板块。

改性沥青混合料面层施工技术

一、生产和运输

改性沥青混合料正常生产温度应根据改性沥青品种、粘度、气候条件、铺装层的厚度确定。【记忆口诀：种粘气候】

通常宜较普通沥青混合料的生产温度****10~20℃。混合料废弃温度195℃。

改性沥青混合料的贮存时间不宜超过24h；改性沥青SMA混合料只限当天使用；OGFC混合料宜随拌随用。

二、施工——【案例考点】

(一)摊铺

(1)摊铺在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料时，宜使用履带式摊铺机。改性沥青SMA混合料施工摊铺温度不低于160℃。

(2)摊铺速度宜放慢至 1~3m/min。松铺系数应通过试验段取得。

(3)摊铺机应采用自动找平方式，中、下面层宜采用钢丝绳或铝合金导轨引导的高程控制方式，上面层宜采用非接触式平衡梁。

(二)压实与成型

(1)初压开始温度不低于 150℃，碾压终了的表面温度应不低于 90~120℃。

(2)宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不应采用轮胎压路机碾压。OGFC混合料宜采用12t以上钢筒式压路机碾压。

(3)振动压实应遵循"紧跟、慢压、高频、低幅"的原则，即紧跟在摊铺机后面，采取高频率、低振幅的方式慢速碾压。

三、开放交通及其他

需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。

天津利德凯威筑路材料有限公司主要从事道路路面新技术、新材料、新工艺的研发与推广应用，是一家集科研、生产、销售为一体，以“路面新材料”为核心竞争力的高新技术企业。目前公司主营业务为改性沥青助剂、冷拌沥青、低冰点*凝冰添料生产销售三大板块。

SBS属于乙烯类热塑性弹性体，冷补料价格，是乙烯—丁二烯—乙烯三嵌段共聚物， SBS中聚乙烯链段和聚丁二烯链段明显地呈现两相结构，聚丁二烯为连续相，聚乙烯为分散相，使其具有2个玻璃化转变温度，一个玻璃化转变温度(Tg1为-88~-83℃，第二个玻璃化转变温度(Tg2)为90℃，在Tg1~Tg2之间端基聚乙烯聚集在一起形成微区分散于聚丁二烯连续相之间，起到物理交联、固定链段、硫化增强及防冷流作用，具有硫化橡胶的高弹性和疲劳性能，当温度升至Tg2时，冷补料，聚乙烯相软化和流动使得SBS具有树脂流动加工性。

这种两相分离结构使其能与沥青基质形成空间立体网络结构，从而有效地****沥青的温度性能、拉伸性能、弹性、内聚附着性能、混合料的稳定性、耐老化性等。在众多的沥青改性剂中，道路冷补料，SBS能够同时****沥青的高低温性能及感温性能，使其成为研究和应用****多的品种，SBS改性沥青目前占全球沥青需求量的61%之多。

天津利德凯威筑路材料有限公司主要从事道路路面新技术、新材料、新工艺的研发与推广应用，是一家集科研、生产、销售为一体，以“路面新材料”为核心竞争力的高新技术企业。目前公司主营业务为改性沥青助剂、冷拌沥青、低冰点*凝冰添料生产销售三大板块。

物理性质

物理形态

灰色颗粒

比重(25℃)， g/cm3

1.38

燃烧温度，℃

＞230

融化温度，℃

120-130

使用方法

推荐添加范围：基质沥青的1.0-1.5‰；

将基质沥青（70#、90#）加热到170-180℃；

将适当比例SBS加入基质沥青中，剪切或研磨30—60分钟；

成膜法观察SBS细度，合格后加入稳定剂，继续剪切30—60分钟后搅拌发育1-2小时；或者发育罐中加入稳定剂，搅拌发育2-3小时。

注：由于不同聚合物与基质沥青的配伍性差异以及生产工艺不同，必须通过试验确定较佳方案，找到合适的掺量，并在试生产成功后，才能成为生产方案。

包装和储存

吨袋包装（或者20 kg纸袋），保存在通风干燥库房中，保质期24个月，远离火源。