波形护栏属于:冷轧,半钢性护栏。 材质:Q235
波形护栏型号:Gr-A-4E 、Gr-Am-4E 、Gr-Am-2E
、Gr-A-2E 、Gr-SB-2E、Gr-SB-2C、
Gr-A-2B1 、Gr-SB-2C 、Gr-A-4C
、Gr-A-2C 、Gr-SB-1B1。
波形护栏表面处理:热浸锌、冷镀锌 喷塑、热浸锌 喷塑。
波形护栏原理:当收到外力作用时,通过护栏板和立柱变形,吸收撞击力,保护行人和车辆。
波形护栏及防撞原理深度解析
按力学特性, 护栏分为刚性护栏、 柔性护栏和半刚性护栏三种形式。 刚性护栏基本不移动不变形,例如混凝土护栏, 对车辆的冲击很大, 不利于乘员的安全, 目前仅在 一些十分危险的路段使用; 柔性护栏是一种具有较大缓冲能力的韧性护栏, 缆 索护栏是柔性护栏的主要代表, 是用数根施加初张力的缆 索将其端部固定于立柱上而组成的, 主要依靠缆索的拉应力来抵*汽车的碰撞, 吸收碰撞能量。 半刚性护栏是一种连续的梁柱式护栏结构,临夏公路防撞波形护栏,依靠护栏的弯曲变形和张拉力来抵*汽车的碰撞, 具有一定的刚性和柔性。 目前高速公路上普遍使用的波形梁护栏是典型的半刚性护栏。
波形护栏的防撞原理是通过护栏和车辆的弹塑性变形、 摩擦、 车体变位来吸收车辆的冲击能量, 以达到保护乘员安全的目的。
其具体作用如下:
(1)绊 阻车辆,高速公路波形防撞护栏厂家, 阻止车辆越出路外, 以保护路外行人及重要建筑物的安全, 确保与其相交的道路、 铁路的安全, 阻止失控车辆穿越*分隔带闯入对向车道。
(2)使 车辆恢复到正常行驶方向。 车辆碰撞护栏的运动轨迹应具有圆滑过渡的特性, 以较小的驶离角和较小的回弹量停留在不影响车辆正常行驶的地方,高速公路波形防撞护栏板, 不致引发二次事故。
(3)一旦失控车辆与护栏发生碰撞, 对车内乘员的损伤要****xiao, 护栏应具有良好的吸能特性。
(4)诱导驾驶员的视线, 使之能清晰的看到道路的轮廓及前进方向的路线, 增加行车的安全性, 并****公路整体的美学效应。