波形护栏背景技术:现在的公路护栏板通常采用镀锌钢板,由此产生的问题包括: 1、钢板易氧化生锈, 2、容易刮伤汽车, 3、生产成本比较高、 4、较轻的冲击力容易造成护栏变形, 5、生产过程容易产生污染。
本厂实用新型技术所要解决的问题就是克服现有技术中所存在的上述不足,提供一种*冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保、使用效果好的公路用波形护栏。所采用的技术方案是:该波形护栏板其特征在于板体采用高分子量的PVC材料,波形护栏板镀锌钝化,在生产中无需防腐、喷涂等处理,江西镀锌波形护栏板,*实现绿色环保,同时由于PVC材料成本大大低于钢材,其综合成本低;该护栏板机械结构呈M形,在板体中设置有与板体沿展方向平行的加强孔,加强孔中热熔包覆玻璃纤维作为加强筋,同时在板体上部为加强*冲击强度,在凸起部位设置有两排加强孔和加强筋。
波形护栏技术优势:PVC高速公路新型防撞护栏与现有技术相比,具有*冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点。
波形护栏板规格:板长4320MM ,宽310MM,厚度:3MM、4MM。 1吨护栏板可铺:3MM厚的80米,4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3吨,4MM厚的重16.388吨。
波形护栏立柱规格:直径规格114、140MM 长度根据工程要求一般为1.25米、1.55米、1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米 立柱管壁厚度4.5MM 、4MM 。
波形护栏每1000米工程用量: 用250块波形护栏板。立柱间距4米,每1000米用250根立柱,柱帽250个,螺丝250套,
托架250个,防阻块250个,端头2个。
*标准和非标标准的主要区别在于板的厚度,柱子的厚度及锌层上。
波形护栏板构件分别是:护栏板、立柱、柱帽、防阻块/托架、连接螺栓、拼接螺栓、横梁垫片、端头。
常用规格:
双波波形护栏板:4320*310*85*3或者4mm;
三波波形护栏板:4320*506*85*4mm;
表面处理:热镀锌、冷镀锌喷塑;
双波立柱:114*4.5*高度;140*4.5高度;
三波立柱:130*130*6*高度;140*4.5*高度;
一般立柱间距分为2米加强型和4米普通型;
立柱与板子相连接的方式有防阻块式和桥型托架式两种。
分类:波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和*分隔带护栏。按防撞等级可分为A ji和S ji。S ji护栏属于加强型,适用于路侧特别危险的路段使用,A ji用于*公路。
(1)在设高挡墙的地段,热镀锌波形护栏板规格,应考虑护栏立柱的基础是否牢固。为安全起见,可改设墙式护栏。
(2)隧道内也应设置护栏,并要与隧道外的护栏妥善连接。
(3)*分隔带采用波形护栏时,必须充分考虑与*分隔带下预埋管道的配合。若采用分设型护栏,在*隔带开口处应****护栏立柱与预埋管道发生矛盾,此外在急弯处也要注意。
(4)采用带防阻块的波形护栏不但增加了护栏的变形能力,镀锌波形梁钢护栏板,还使立柱后移,从而保证车辆先撞上护栏板,****车轮被护栏立柱绊阻,安全性能较高,设计中应尽量采用。
产品简介:
(1) 护栏板
A、护栏板(二波)每片理重:49.16kg, 4320 * 310 * 85 * 3.0 板长 板宽 波高 板厚 孔形:连接螺孔:18 * 50 拼接螺孔:22 * 40(直孔)、20 * 30 22 * 30(直孔)、24 * 20
B、护栏板(三波)、每片理重:102kg, 4320 * 506 * 85 * 4.0 护栏板代号:普板 DB01, 加强板 DB02,
(2)立柱: A、 114 * 4.5 * L 直径 壁厚 长度 B、 140 * 4.5 * L 立柱代号:G-Z, 孔距:L, 孔径:
(3)防阻块:178 * 200 * 3.0 (A型代号:F-1) 200 * 200 * 3.0 (B型代号:F-2)注:目前采用的是A型防阻块,与钢管立柱配合使用。每只重2.7-3.0㎏,与九孔板配套。(以上为二波板*防阻块)
(4) 柱帽: 114每只重0.5㎏左右 140每只重0.6㎏左右
(5)托架: 300 * 70 * 4.5 (代号:T-1(2)) 注:与十孔板配套,每只重0.8㎏左右。
(6) 端头: 一般分路侧(R160),及*带(R250)两种型号,还有其他型号的特殊端头,根据客户的要求可随时安排制做。
(7) 横梁垫片(方垫片):用于托架(防阻块)与护栏板、连接螺孔位垫衬之用。
(8) 螺栓: 常规种类为:M16*170 (150)立柱与防阻块、托架连接; M16*42 (40) 防阻块、托架与板连接; M16*35 (32.5)板与板连接;