目前,由于低粘度、多级油还具有节约能源、适用范围广的优势,它们已经在全球范围内得到广泛使用。世界各大汽车制造商已经一致在推广使用低粘度机油作为汽车的初装油以及售后服务用油。由日本汽车制造商协会及通用汽车、福特汽车和戴姆勒克莱斯勒汽车共同制定的GF-4规格的机油,肇庆加德士润滑油供应,只有10W/30、5W/30、0W/30、5W/20、0W/20这五个粘度级别,也就是说在日本和欧美这些汽车大国也都是在使用低粘度机油,低粘度机油完全能够满足各种汽车的需要。
佛山市邦润贸易有限公司,成立于2005年,是雪佛龙(加德士)润滑油佛山地区授权经销商。主营加德士工业润滑油、润滑脂及各种润滑产品。
介绍常用润滑油添加剂的作用机理。
粘度指数改进剂:
粘度指数改进剂又称增粘剂或粘度剂,其产量仅次于清净分散剂。粘度指数改进剂是油溶性的链状高分子聚合物,其分子量由几万到几百万大小不等。
粘度指数改进剂溶解在润滑油中,在低温时它们以丝卷状存在,对润滑油的粘度影响不大,随着润滑油温度升高,肇庆加德士润滑油哪家好,丝卷伸张,有效容积*,加德士润滑油,对润滑油流动阻力*,导致润滑油的粘度相对显著*。
润滑油的生产工艺
传统生产工艺
20 世纪 30 年代,润滑油基础油的生产基本采用的是物理方法,即由溶剂精制、溶剂脱蜡和白土补充精制所构成的"老三套"传统工艺生产润滑油基础油。
(1)溶剂精制。溶剂精制是润滑油生产过程中的重要步骤,其主要作用是脱除油品中的稠环芳烃、胶质、沥青质等,四会加德士润滑油销售,使润滑油粘温性质、*止氧化安定性、残炭值、颜色等性质有了****,该工艺是较成熟的。
(2)溶剂脱蜡。溶剂脱蜡工艺主要包括过滤结晶、溶剂回收和冷冻四部分,其目的是除去油品中的石蜡,降低润滑油基础油的倾点。该工艺在加工较轻的原料时有技术优势,脱蜡油收率高、粘度指数较高。
(3)白土补充精制。白土补充精制是使油与白土在一定温度下充分混合,利用活性白土表面的吸附性能,通过加热、蒸发、过滤等工序,将润滑油中的氮化物、胶质、沥青质、环烷酸皂、不饱和烃、选择性溶剂、水分、机械杂质等除去,从而****油品颜色、****油品的*止氧化安定性和*乳化度。