研发背景
因胎压不均匀而造成的事故时有发生,可见随时保持行车中轮胎的气压是不可轻视。高速行驶中,发生爆胎现象,主要都是由于胎压过低和胎压过高导致而成的。随着国内汽车不断的增加,石油资源紧缺,油价一路上升,减少耗油成为每个车友的首要问题。轮胎的气压就非常讲究,气压低或高都会增加耗油量,降低轮胎使用寿命。因此,在行车中拥有一台"准确度高、充气快"的气泵,将为您更省力、省心、省钱。
对于微型泵充气端阻力的大小可以用仪器测定,把它与泵的技术参数“进气口允许阻力”Por值比较就可以知道选型是否合适。通常根据经验采用简便的方法确定,比如下述几种情况都属于负载较大(即泵的抽气端阻力较大),只能在微型真空泵范围内选型:①在泵的抽气端要接很长的管道,或管道弯曲点多、弯曲厉害甚至会阻塞封闭,或管道内孔很小(比如小于φ2毫米);②在管路上有节流阀、电磁阀、气路开关、过滤器等元件;③泵抽气口与密闭容器连接,潜水气瓶充气泵,或该容器虽未密闭但进气量较小;④泵抽气口与吸盘连接,用于吸附物体(如集成块、精密工件等);⑤泵的抽气端与过滤容器相连,容器口放置滤网,用于加速液体过滤。
带负载启动问题
如果微型气泵在启动前它的抽气口就已经存在真空或排气口已经存在压力,则要考虑泵的另一技术参数:进气口启动负载Pis值。典型应用事例就是使用微型气泵维持容器内的真空或正压状态,当容器内的真空或正压低于设定值时,需要泵通电启动,高于设定值时停机。可以在自身能达到的****限真空度下启动的产品有:VM系列、VAA系列、PK系列、PC系列、VCA系列、VCC系列、VCH系列、PH系列;可以在自身能达到的输出压力下启动的产品有:FM系列、FAA系列、PCF系高压充气泵列。 该性能对制造商的技术水平要求较高。