赛尼尔机械厂家~行星减速机的结构
行星减速机结构:
行星减速机是一种用途广泛的工业产品,该减速机体积小、重量轻,承载能力高,使用寿命长、运转平稳,噪声低。具有功率分流、多齿啮合独用的特性。****大输入功率可达104kW。
行星减速机主要传动结构为:行星轮,太阳轮,****变频机车减速机,外齿圈.
行星减速机因为结构原因,单级减速****小为3,变频机车减速机多少钱,****大一般不超过10,变频机车减速机报价,常见减速比为:3.4.5.6.8.10,减速机级数一般不超过3,但有部分大减速比定制减速机有4级减速.下面是几款行星减速机的图!
减速机发热功率分析
减速机制造方面的分析:
减速机齿轮的加工精度对摩擦损失有很大的影响,许多学者根据不同的加工方法进行实验对比,发现精度高的齿轮摩擦损失小,但对其中主要的影响因素究竟是齿形误差,齿距误差,还是表面粗糙度尚缺少研究。
可见,齿面粗糙度可影响齿轮的润滑状态,同时它也决定了摩擦系数的大小。
各种加工方法,齿轮的热处理和表面特殊处理,都将对齿轮的齿面形貌和金相*产生决定性的影响。而这种形貌特征又决定了齿轮工作时润滑油膜厚度的形成,对齿面之间的摩擦系数有着较明显的影响,从而也决定了摩擦损失的大小。因此,变频机车减速机,这两方面也是影响齿轮效率的有效因素。
工业机器人中RV减速器的应用
RV-E是两级减速齿轮,第壹级减速是输入齿轮和正齿轮的外啮合,三个正齿轮(spur gear)以120°的间隔对称于输出轴。
第二级减速透过正齿轮驱动偏心轴,带动安装在偏心轴上的RV齿轮,引起两个RV齿轮的偏心运动。两个RV齿轮以180°的相位差带动输出轴,以提供平衡载荷。
RV-C是两级减速齿轮,第壹级减速是输入齿轮和第壹中心齿轮的外啮合,然后第二中心齿轮与正齿轮的外啮合。三个正齿轮以120°的间隔对称于输出轴。
第二级减速透过正齿轮驱动偏心轴,带动安装在偏心轴上的RV齿轮,引起两个RV齿轮的偏心运动。两个RV齿轮以180°的相位差带动输出轴,以提供平衡载荷。