增压缸的原理-增压缸-巨力气动液压

增压缸的技术在不断地成熟，运用也越来越广泛。

那下面久力就和大家一起来探讨增压缸是怎么增压的呢？

增压缸的气动驱动装置

我们平时使用的电脑系统需要各种驱动程序，而增压缸同样也涉及到气动驱动装置，它是由连接件把缸筒分隔成后缸筒及前缸筒，后缸筒内安有后活塞及回油活塞，二者由进排气杆和增力杆串连；前缸筒内装有增压活塞及执行杆；缸筒的后端和前端设有后端盖和前端盖。

那增压缸是怎么增压的呢？

增压缸是结合气缸和油缸长处而改进设计的。其原理是根据帕斯卡定律，密封的液体能把外加的压强大小不变地向各个方向传递，即液体对压强(压力)有传递的本领，增压缸就是要根据液体的这种性质，利用增压器之大小活塞截面积之比，将低气压****至数十倍液压出力，从而达到增压的目的。

增压缸与普通气缸相比，其能耗只达普通气缸的十分之一，其压力却大普通气缸的十几倍，适于作铆合，冲切，挤压，压入，成形，打印、装配、冲孔、铆接等工作场合。

增压缸主要由三大部分组成：油筒 气缸 油缸。增压缸是通过空气压力转换成油压进气而增压的，油缸有前活塞、前盖、前轴；增压气缸有前盖、中间体、增压活塞、增压杆；每个增压缸底部都有一个安装法兰。

久力装配部正在组装一批即将要出货的增压缸。如图可见他们现在正在组装的零件是增压活塞、活塞杆、增压铝缸筒以及后盖。也就是组装气液增压缸增压段。

在组装过程中，需要注意几个组装事项，也是我们久力一直关注的问题。

1、需要检测好零件加工尺寸是否符合设计图尺寸。

2、组装前需要确认活塞杆及缸筒壁没有损伤。

3、在组装时亦需要注意不要磕碰。

4、当要保持清洁，避免缸体内部进入杂质影响增压缸，以免降低增压缸的使用寿命。

东莞久力厂家用“工匠精神”一直专注于自己****擅长的事，把气液增压缸做精、做强、做久！

现在市场上使用气压增压缸的地方很多，在很多常见的设备上面都会发现它，增压缸的原理，虽然用的地方是非常的普遍，但是有很多人在选择购买上面出现了一些问题，因为在使用的地方不同，增压缸，气液增压缸的选择也是不同的，很多时候，都是因为在选择上面不正确，耽误了很多的生意和事情。

虽然说不同的设备使用的都不是一种，但是它们使用的要求就是质量要好，就是因为现在使用的地方多了，生产的多，所以有很多黑心商户也就出来了，会造出一些*产品，价钱相对来说也比较便宜，吸引了很多的人去购买，但是在使用之后都发现了问题，所以现在有很多人在说到这个问题上面都会由些打怵。当我们在选择的时候要去选择正规的厂家，千万不要去选择一些小商户，因为价格就去购买，如果在正规厂家进行购买的部件出现了问题，那么她们都是会有保修或者是包换的程序，增压缸的发展历程，如果是黑心商户，那么只有哑巴吃黄连了。

还有就是大家不要任何的设备，都去使用一种气液增压缸，这是个很错误的方法，一般每一种设备，使用的气液增压缸都不相同，所以选择也要选择相对应的，如果大家对这方面不是很懂，可以去一些专门出售气压增压缸的地方，尽心一下询问，这样可以避免一些小问题，以免在工作上面产生麻烦，耽误了生产。

总的来说，就是大家一定要去选择正规的厂家生产的，千万不要起一些贪图小便宜的心理，这完全都是对自己的不负责，即使有再好的技术，没有这些正规的产品，还是徒劳。

久力增压缸，只做****擅长的事。