富阳汽车门板*改装多重优惠

这种是现在****常见的也称为直开式车门，现在市面上从低价到*95%的车型都采用这种设计，此种开门方式符合普罗大众的使用习惯，结构简单操作方便， 另外在行驶中发现车门没有关闭，仍可借助气流压力进行关闭。鸥翼门是以车顶为轴心向上开启，打开后像即将展翅飞翔的翅膀，同样也是很吸引人的设计。

车门双层隔音的第二层隔音处理

1、车门隔音一般使用的材料为止震板隔音材料，由两层结构的橡胶阻尼材料与车门外层的金属薄板两层结构组成，当车门的金属结构发生振动式，阻尼层也随之振动，但会受到阻尼自身弹性的约束，从而衰减沿着金属结构传递的振动能量，达到*金属结构振动，减弱金属结构共振、颤动的问题，****终让喇叭发出更为纯净、自然的音乐。

2、能很轻松把车门密封好，因为隔音材料能够渗透到车门钢板的细微缝隙中，并且能够将钢板上的孔洞封严、封死，从而将车门变成一个具有坚固、密封、结实的箱体，更加的有效提升汽车音响的音质，可以给你带来意想不到的效果。

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门体结构：

1、车门外板：0.6～0.8mm的薄钢板冲压成型；

2、车门加强横梁：即车门防撞梁，有封闭的圆管截面形式，也有高强度钢板冲压成型；

3、车门内板：重要的支撑板件，又是车门附件的安装体，一般采用较厚的薄钢板。具有以下的特点：⑴需拉延出较深的周边形成门厚；⑵板面上需要冲压出各种形状的凸凹台，用于附件机构的安装；⑶冲压出各种加强筋，以****刚性，减小振动噪声。

4、车门加强板：对门体局部加强而设置。⑴内板面上安装车门附件机构的部位，****安装部位的刚度和连接强度；⑵在门体安装铰链处、开度限位器处和门锁处等部位设置1.2～1.6mm厚的加强板，与车门内板焊接；⑶车门内、外窗台处设置加强板，要考虑断面形式、密封条的固定安装结构。

5、车门窗框：大多采用薄钢板冲压成型或滚压成型。窗框结构断面要考虑的要点：⑴与车身侧围门框的正确配合；⑵良好的密封性能，密封条、玻璃导槽的布置和安装结构；⑶符合玻璃升降的要求；⑷窗框本身刚度，这对密封影响较大；⑸窗框与内、外板的连接结构。