以无人驾驶为主导的智能汽车是人工智融合度较高的应用场景,传统的汽车行业将被新的技术和商业模式所革新。但智能汽车的发展依然面临着车辆软硬件技术、人工智能算法、以及政策和商业化不成熟等多重挑战。日本*半导体制造商东芝(未来汽车科技园,展位号E4.4100)不仅在汽车LiDAR(激光雷达)半导体业务上加大投的注,更是全新研发了人工智能分析系统——SATLYS?,它是东芝以往处理各类业务的经验所形成的结晶。不久前SATLYS?与顺风路公司的Convehicle系统合作演示,电子展策划,获取其运行数据、日本气象厅的开放数据、及星期进行分析,预测出未来几周内乘车点的位置、时间和需求量,并且****地规划出路线。人工智能SATLYS?能够充分利用了Convehicle 9年间的数据和东芝140年的产品制造的实际业绩中的知识,为实现未来的交通提供了可行之路。
首先,应该有明确的导向设计系统,电子展设计,方便公众了解场馆布局、功能分区等内容并且通过展示场馆的标识导向,能引导公众按照一定的秩序参观展品。其次,环境设计与规划中要充分考虑人的流量,电子展,不能造成通道中人的流的阻塞和拥挤。再次,要在场馆设计中考虑无障碍设计,便于有身体缺陷的人能方便地参与进来。
另外,在展示方式、陈列效果、展示氛围等方面应该满足公众的视觉感受和精神需求,使得公众在接受信息和内容时,能产生精神和思想上的共鸣。如何用现代的视角和*的审美来营造博物馆这样一个展示平台,是每一位设计师所值得思考的课题。
一个展厅的设计效果如何,关键是看能否吸引观众。展厅设计应该具备有效的视觉吸引力,这样观众才会对展厅产生兴趣,从而加深观众对展厅的识别度和记忆度。如何在众多的展厅中突出展厅的特点并取得良好的效果?设计师建议,应该从展厅设计的三要素(图、色、字)入手。
宣布此次深度战略合作达成的同时,双方还共同宣布了2019年展会及同期论坛的合作单位的名单,他们分别来自美国自动化成像协会(AIA)、欧洲机器视觉协会(EMVA)、德国机械设备制造业联合会(VDMA)以及德国工商大会(AHK)。中国机器视觉产业联盟(CMVU)与慕尼黑展览(上海)有限公司将携手所有参与企业与合作伙伴一起,打造覆盖全中国市场乃至*市场的国际化机器视觉及应用技术展览与论坛。Vision China也将自此跨入一个新纪元! 2019年让我们相约北京、上海与深圳!