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太原2月15日（任丽娜太轩平）15日（除夕）1日早上0 0171778 00，风沙沙作响。穿着*背心的三名铁路工人在红灯高速铁路洪洞西站的西线缓缓行走，车灯微弱的光线，推动探伤仪检查铁轨。超声波轨道探伤仪，小镜子，尺子和小锤子，这是他们使用的所有设备。他们是临沂西部探索工作区太原铁路局集团公司太原高速铁路工程的*人员。他们是“脉冲”的人，他们半夜走路去寻找铁轨疾病。在凌晨工作，因为铁路线畅通无阻，风和风拍了拍脸颊。控制器郭振华和工作区组长孔立荣没有将轨道探伤仪移到轨道上。由分布在探伤仪上的七个探测器发射的超声波在屏幕上反馈，并且不时发出“滴落”声。当探伤仪进入3号路的中心时，磁粉探伤机，会发出“滴水”警报声。孔立荣立即撤回探伤仪进行重新探测。在确认损坏位置后，他握住校对探头并手动检查导轨的顶部表面。

注意，铁轨探伤要出现重大改革！

3月下旬，在哈尔滨工程区的阿城 - 亚沟段，一辆载有四人的*“汽车”特别引人注目。它连续几天在网上开车。它在做什么？小编询问一下，原车有一个学名，叫做“双轨式轨道超声波探伤仪”。不要低估这个“汽车”。它可以节省大量的人力。以前，检查员在探伤仪上行走，每组至少需要7人。有了这辆“小型车”，每组只需要4个人。同时，探伤速度也得到了很大提高。****初的手动探伤探伤仪每小时行走约2公里，双轨探伤仪的使用速度高达每小时15公里，磁粉探伤机，工作效率是手工探测探伤仪的7倍以上。

哈尔滨的高温在4日升至33°C，在阳光下测试点的温度甚至更高。记者看到，轨道上的轨道温度计已达到52°C。在王光辉的*下，将七名有缺陷的工人分成两组，分别在两条轨道上进行了超声波探伤仪测试。记者将一块预先准备好的牛肉放在铁轨上，并在不到两分钟的时间内将其翻转。大约15点钟，王光辉和他的朋友们结束了当天的检查，每个人的衣服都差点被浸透了。*工作人员田先生说，他们的工作服每天早上都是干的，中午都是湿的，下午出去的时候他们会变成第二个。但是，由于高温，磁粉探伤机报价，半小时后下午汗水会再次被浸泡。这些有缺陷的工人，被称为“钢铁医生”，磁粉探伤机生产厂家，多年来一直这样做，无论是夏季高温还是冬季寒冷。为了确保安全驾驶，他们说这是值得的。 磁粉探伤机

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