螺杆精调器铁翔牌

¥300元/件 中国 山东 济宁 任城区
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济宁市铁翔机械设备有限公司从事螺杆调节器、双块式无碴轨道螺杆精调器,以及铁路铺轨工装的生产和销售,欢迎来电咨询。

螺杆调节器是工具轨法施工无砟轨道的主要的承重结构,同时是轨道几何形位调整的重要设备。在道床板砼浇注前整个轨道系统的重量由螺杆调节器承受,保证轨枕在道床板浇注过程中处于稳定状态。而且通过调节螺杆调节器对工具轨的高低和轨向的调整,使之满足轨道设计线型要求,并固定工具轨的空间几何状态。轨道精调完成后,工具轨应达到轨道精调标准要求。

螺杆调节器适用于双块式无砟轨道施工工具,主要功能是支撑调节钢轨的高度,同时配合精调机调整钢轨的水平位置。用于固定、粗*和****终*轨排,适用于直线段、道岔段、桥上段双块式轨枕施工的*调整,此外还适用于0-200mm弯道段承载层施工*与调整。

螺杆调节器有垂直调整、水平调整两部分,其中水平调整又分为(轨道中心线)拉杆调整与锚杆调整(轨向)两种。

产品精铸一次成型,并通过高温调质处理,强度高、不变形。

单件设计承重:2000kg

垂直调整范围:&plu*n;155mm

竖向调整角度:&plu*n;0-12°

轨道中心线调整范围:&plu*n;50mm

工作环境温度:-10°C~+50°C

超高范围:0mm~180mm

螺杆长度:550mm600mm650mm750mm800mm900mm

螺杆调节器托盘可连接轨距、轨向调节螺杆,以及调整固定轨距、轨向。

Sk-2型轨枕防尘罩灌浆时可以避免污染轨枕。

螺杆调节器的维护 

1、螺杆调节器的螺杆单独装箱运到工地后,做好防雨,避免生锈。 

2、螺杆调节器的螺杆拆除后用钢丝刷清理干净,涂油润滑,以保证钢轨高度调节轻便灵活;拆除后要及时清理螺杆上的油污,并及时装箱,以免螺纹部分沾上尘土。 

3、中心销和螺杆手柄在使用前要涂油润滑,保证轨道超高时竖向螺杆与底板夹角调整灵活,****后调整完成后角度锁定方便。

螺杆调节器使用作业指导书

  • 工作内容

1、检查使用状态

2、安装、拆除螺杆调节器

3、*与运输

  • 螺杆调节器的组成

   1、螺杆调节器的结构  

说明:(1)螺杆 (2)*螺栓 (3)压条 (4)垫块 (5)调节螺栓 (6)滑动板 (7)底板 (8)调节螺母 (9)中心销 (10)螺杆手柄

2、螺杆调节器部件主要作用

2.1螺杆  装配到调节螺母(8)上,旋转螺杆到水硬性支垫层,从而实现整个轨道竖向移动,其调节范围为&plu*n;55mm。

2.2*螺栓  用于锁定调节螺母(8)。

2.3压条  用于压紧钢轨。

2.4垫块  用于压紧钢轨。

2.5调节螺栓  旋转调节螺栓使滑动板(6)横向滑动,从而实现整个轨道横向移动,其调节范围为&plu*n;30mm。

2.6滑动板通过调节调节螺栓(5)使钢轨在底板(7)上横向滑动。

2.7底板调节底板夹板上的孔与调节螺母上的孔的组合,使底板与调节螺母(8)形成不同的夹角以适应不同的超高,同时为滑动板(6)提供滑道。

2.8调节螺母与底板夹板上的孔位形成不同孔位组合以调整竖向螺杆(1)与底板(7)之间的夹角,可满足不同超高施工的要求。

2.9中心销在调节螺母(8)与底板(7)之间形成活动连接。

2.10螺杆手柄将螺杆手柄插入调节螺母(8)和底板夹板上的孔中,形成不同的孔位组合,以确定底板相对于调节螺母及竖向螺杆的角度。

2.11保护套为厚度大于0.8mm的塑料袋,套在螺杆(1)外,保护螺杆不受混凝土粘接,便于螺杆及螺杆调节器的拆装。

3、螺杆调节器设计种类  根据轨道超高需要,按螺杆长度不同可分为4种类型

螺杆调节器长度(mm)

适用超高范围(mm)

适用地段

520

0-30

路基、隧道直线段或曲线超高≤30

590

30-105

隧道超高30—105

660

0-30

桥梁直线段≤30,或者隧道超高105—150

730

30-105

桥梁超高30—105

800

105-150

桥梁超高105—150

1  螺杆调节器种类

4、调节范围   螺杆高程调整:&plu*n;55mm;轨道中心线调整:&plu*n;30mm;螺杆竖向调整:0°、&plu*n;2°、&plu*n;4°、&plu*n;6°间隔2°进行有级调整。

  • 工作目标

通过螺杆调节器的对工具轨的高低、轨距和轨向的调整,使之满足轨道线型验标要求,并固定工具轨的空间几何状态,确保轨枕在道床板浇注过程中处于稳定状态。

轨道精调完成后,工具轨应达到轨道精调标准要求。

  • 资源配置

1、人力(每工班) 技术员1人,领工员1人,工人11名(其中拆模4人)

2、调节器数量  每根工具轨按以下原则配备螺杆调节器数量:

直线和轨道超高在30mm以内的地段相邻调节器间隔3根轨枕

超高在30mm与120mm之间的曲线地段相邻调节器间隔2根轨枕

超高大于120mm的曲线地段相邻调节器间隔1根轨枕

3、主要工器  梅花扳手、电动扳手、棘轮扳手、套筒扳手、运输车

  • 安装、调节、拆除工艺流程

 1、工前检查  主要检查项目如下

2  螺杆调节器检查项目

项   目

标   准

外  观

螺杆调节器干净,无混凝土附着;平移板已涂油并活动自如;托轨板已涂油防锈

部件配置

数量齐全

线路资料

按工作段里程核对线路资料,超高资料齐全

施工工具(每工班)

梅花扳手4把,套筒扳手12把,电动扳手4把

2、安装

2.1工作流程  安装托盘—确定竖向*销--(轨道粗调)—安装竖向螺杆(包括保护套)--*螺栓--精调(轨面高程、轨向)。

2.2托盘安装  为节约施工时间,托盘安装一般在铺轨完成后,粗调机工作前进行。托盘组装好后,利用压条和垫块按照调节器配置方案,将托盘对称地安装在两侧的轨排底部,用六角扳手紧固压条和垫块,使钢轨固定在托盘上,并将滑动板移动至底板的中间位置。托盘示意见图2。

托盘应尽量安装在枕间中部位置,同组托盘间连线应垂直于钢轨,以便横向连杆的安装和调整。如遇横向模板安装位置,应采取增加螺杆调节器的方式,调整安装位置,避免螺杆与横向模板相互干扰。

为减少工具轨两站悬臂长度,在两端应安装螺杆调节器,当工具轨端头伸*枕外侧大于30cm时,应安装调节器托盘。

2.3螺杆安装

2.3.1螺杆长度的选择  按照线路资料和表1中各种长度适用的不同范围及现场实际情况选择不同长度的螺杆,在直线段和曲线内侧选用低高度螺杆,使螺杆顶部不得超出钢轨顶部70mm,以避免其与其它施工设备发生干涉。

2.3.2安装竖向调节螺杆

确定插孔位置  为保证竖向调节螺杆竖向受力,需在托盘依据轨道超高选择一合适的孔位组合,以达到调节螺杆的*竖向位置(调节螺杆底部及轴线之间的允许偏差为&plu*n;25mm),不同孔位选用的倾斜插孔见表3。

插入螺杆  粗调完成后,用电动扳手旋转螺杆顶部螺帽,采用电动扳手旋入调节螺杆(扭矩不应超过5N·m),至其底部(见图3竖向螺杆安装示意),其间安装塑料保护套。为避免螺杆拱地抬起钢轨,电动扳手旋入螺杆在接近底部时(距底约5mm以内),采用人工用棘轮扳手拧紧。

调整滑动板位置  将底板和调节螺母以及滑动板组装在一起,旋转调节螺栓,将滑动板移动至底板的中间位置,以确保轨道水平移动距离为&plu*n;30mm。

3 超高状态倾斜销钉孔位置

线路超高(mm)

对应角度(度)

插孔位置

0

0

0

20

0.76

0

30

1.14

0

50

1.9

2

80

3.05

2

95

3.62

4

105

4

4

120

4.57

4

150

5.72

6

 

    2.3.3 锁固螺杆  螺杆的角位固定后,旋转螺杆直到接触下部结构,拧紧*螺栓,轨道及轨道上设备的重量则完全由螺杆调节器来承担。

2.4轨道精调  通过螺杆调节器,依据精调小车对轨道精测后得出的结果对工具轨进行精高程和水平、轨距进行精细调整。为保持工具轨的平顺性和克服轨排刚度,高程和轨向调节一般采用单向进行、两侧同步、上下联调的原则,即:工作区段内轨道精调应从一端开始;同组螺杆调节器的高程、轨向调节同时进行。

2.4.1轨排的竖向精调  粗调完成后,轨面高程一般控制在较设计标高低0~-5mm范围,需通过轨道精调对工具轨进行联调。精调开始前,稍松开螺杆调节器*螺栓,依据精调小车给出的调节结果,借助螺杆调节器对工具轨进行竖向精调。但是,在超高区段里,****终调整水平位置和高度时会相互影响。因此,在这些区域内进行的竖向和水平方向的****终调整必须相互配合。轨道调整到规定高度,必须拧紧*螺母。

2.4.2轨排的横向精调  为调节轨向,水平调整通过旋转安装在螺杆调节器底板上的调节螺栓,使滑动板横向位移,并带动轨排移动。

2.5螺杆调节器的拆除  混凝土浇注完成24h后,螺杆调节器支架才可以拆除,以便重复使用。再次使用之前必须执行相应的维修和清理工作。拆除时先松开垫块和压条上的螺栓,然后松拧松竖向调节螺杆,将夹紧装置与钢轨脱开,即可将螺杆调节器拆除。为****螺杆调节器的上标准件和零配件丢失,应当随手将它们再装配起来。

六、螺杆调节器的维护

1、螺杆调节器的螺杆单独装箱运到工地后,做好防雨,避免生锈。装箱示意见图五。

2、螺杆调节器的螺杆拆除后用钢丝刷清理干净,涂油润滑,以保证钢轨高度调节轻便灵活;拆除后要及时清理螺杆上的油污,并及时装箱,以免螺纹部分沾上尘土。

3、中心销和螺杆手柄在使用前要涂油润滑,保证轨道超高时竖向螺杆与底板夹角调整灵活,****后调整完成后角度锁定方便。

七、注意事项

1、为避免砼收缩对轨枕的影响,在浇筑混凝土后2.5~3.5小时后,将调节螺杆拧松1/4圈,约1mm;在混凝土初凝前2~3小时后拧松全部轨道扣件。

2、螺杆调节器底板装箱要轻拿轻放,****零部件产生划痕和碰伤;螺杆在装卸时也要格外小心,****螺纹部分碰伤或变形而影响轨道调节精度,甚至会出现与调节螺母装配不上的情况。

3、经过初调后的轨排不能承受重载和扰动。

4、在少数情况下,螺杆不能从道床板混凝土中或螺杆调节器的调节螺母中拆除。这可能在以下情况下发生:螺杆停留在混凝土中的时间太长,螺杆和调节螺母之间的螺纹上有污物。如果螺杆受阻,要拆除螺杆支架,则必须切割螺杆(可用割锯和切割研磨机),并尽量靠近调节螺杆/调节螺母的下方,但无论如何要高于底板的下边缘。

 

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