机滤按结构分有可换式、旋装式、离心式;按在系统中的布置可分为全流式、分流式。机滤所使用的过滤材料有滤纸、毛毡、金属网、非织造布等。
中文名称 机滤
外文名称 Oil filter
中文全称 机油滤清器
功能 去除机油中的灰尘、金属颗粒 结构 机滤位于发动机润滑系统中。
机滤的上游是机油泵,下游是发动机中需要润滑的各零部件。 机滤 作用 机滤的作用是对来自油底壳的机油中*杂质进行滤除,以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副,起到润滑、冷却、清洗作用,从而延长这些零部件的寿命。 发展 八十年代以前,国内发动机使用的多为可换式机滤。
此种结构的滤清器是将滤芯及其它零件,如弹簧、密封圈等放入一个金属外壳内,通过拉杆将外壳滤芯等与一个金属滤座连接固定。
可换式机滤的好处是使用成本低,只需定期*更换滤芯即可;不足之处在于密封点过多,*更换滤芯可能漏装零件,容易造成漏洞,而且更换费事。
自八十年代初期,旋装式滤清器逐步为国内主机厂认可选用。旋装式滤清器的特点是内部设有止回阀、旁通阀、密封点只有一个,整体更换,大大****了密封性,且易于更换,其滤芯材料多采用进口滤纸,因此过滤*,流量阻力小,寿命长。
更换 内燃机使用过程中,灰尘、金属磨损、碳清等机械杂质将不断混入机油中,同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用也会使机油逐渐产生胶质。
机械杂质与胶质混合后还会形成油泥,这不仅会加速运动零件的磨损,而且易造成油路的堵塞。为确保油路的清洁,发动机在润滑系统中装有机油滤清器。