中科热能燃烧器(多图)-淮南大型燃烧器

小功率燃烧器结构特点

热功率小的燃烧器，通常是直接点燃主火焰；热功率较大的，应设有专门的电火系统，即用点火火焰点燃主火焰。*的点火系统实际上就是一个小功率燃烧器，其功率一般为主燃烧器功率的10。燃烧器的布置。燃烧器的布置以不干扰火焰的扩展为原则，也就是火焰不能直接冲刷任何一方的炉墙；其位置也应便于操作。对于炉膛和烟道，应保证烟气流动的畅通，以****出现可燃气体在个别部位的聚积。实践证明，燃气锅炉的出口烟道和烟囱以*设置为好。自动操作和安全监控保护因为燃气锅炉在调节、报警、保护和程序控制等方面都比燃煤锅炉有更高的要求，燃气锅炉应装设负荷自动操纵系统，它包括对锅炉的水位、压力、炉膛出口烟温和风门开启的检测和水位、燃烧及风门的自动调节。报警就是以声或光的信号指示锅炉出现某种不正常的状态或误操作，使操作人员能及时采取措施，消除隐患。应有以下报警：蒸汽锅炉的高低水位和超压报警；热水锅炉超温报警；燃气和空气压力的高限和低限报警；燃气切断停炉报警；炉膛出口烟气温度、炉膛负压和燃气捡漏报警等。联锁保护是用来检测某一****限条件或某些操作程序顺序错误，并使有故障的装置停机或****错误的操作，以免出现事故。应有以下联锁保护装置：蒸汽锅炉的低水位、超压联锁保护；热水锅炉的压力过低、水温超温和循环水泵突然停止的联锁保护装置；燃气压力低于低限或高限联锁保护装置；空气压力过低或空气供应中断联锁保护装置；送风、引风机故障联锁保护装置；炉膛熄火联锁保护装置；联锁保护装置的电源中断联锁保护装置等。所以在措施上，就是切断燃气供应或电源（去除点火电火花）。因此，燃气供应系统上的电磁阀不仅要灵敏可靠，而且要十分严密。

通过燃烧器摆动和控制吹灰频率就可以满足再热

炉膛火焰中心高度和炉膛沾污系数对锅炉的再热汽温影响非常大，以下简述再热汽温影响因素的几个结论：炉膛火焰中心高度对再热汽温的影响较大。炉膛沾污系数变化对排烟温度的影响较小。在通过减少吹灰频率来****再热汽温的过程中，在各种负荷时，排烟温度相对正常吹灰时****了约2℃～3℃，其对锅炉效率的影响约为0.1%～0.15%，基本可忽略不计。

不同磨组合方式，投运上层磨对再热汽温肯定有利，由于试验条件限制，未进行不同负荷磨投运方式的变化，只是根据600MW负荷时磨的运行层的变化，初步判断投运A磨时较不投运时汽温约高5℃～10℃。氧量的变化对再热汽温的影响因初步判断通过燃烧器摆动和控制吹灰频率就可以满足再热汽温的要求，暂没有进行相关试验，避免影响锅炉的效率。

改造后的辅助风喷嘴CFS主要起强化燃烧、稳定燃烧的作用，在二次风箱与炉膛差压＞400kPa前提下，300～600MW负荷区间内，只要对应层CFS开度≮30%，是能够实现稳定燃烧的，如果在30%基础上继续开大、深度强化燃烧，则会使煤粉提前燃尽，从而影响再热器的吸热，但影响程度不大。 　

燃烧器着火正常但排气烟色不正常

喷入燃烧器的柴油是一边混合一边燃烧的当送风量合适时雾化CO2和水蒸气排气是无色的。当送风量不足时会造成柴油不完全燃烧生成CO和碳粒从而出现排气冒黑烟现象。但如果进风量过大强大的风力可能会把来不及燃烧的油雾吹走，形成白色烟雾排出。 排气冒黑烟的常见原因是燃烧的进风门开度过小，冒白烟的见原因是进风门开度过大，这两种情况均应重新调整进风门。调整时可一边观察排气烟色一边调节风门的开度直到排气烟色接近于无色。排气冒黑烟还有一种原因是柴油雾化不良，油雾中含有较大的液滴，不能与空气充分混合由于局部燃烧不完全而产生黑烟。

造成柴油雾化不良的原因有：

1)喷嘴老化或堵塞使其雾化量能力严重下降; 2)油泵出油压力过高或过低。油泵压力过低则喷嘴出油压力低当然雾化效果差，但油泵出油压力过高，大型燃烧器，也会造成喷油压力低。这是因为，油泵的输油量与输油压力是成反比的，油压过高，出油量必然降低由于喷嘴的量孔是不变的所以喷嘴两端的压力差减小，造成喷油雾化不良常伴有冒黑烟现象。可根据排气烟色对油泵的出油压力进行调节，顺时针拧动调压螺钉压力升高出油量下降;反之压力下降出油量上升。油泵压力的正常范围是0.98~1.18MPa，使用中不可随意调节。