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柴机油，同样体积的柴油机油含有的添加剂更多：为什么呢？因为柴油机在燃烧中产生的烟怠重、燃烧副产物更多，这时就要求更多的清洁分散剂，这种添加剂有多方面的作用，但是主要的作用有两个：对酸进行中和、清洁发动机内部。

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尊龙TULUX T500（CI-4）专为废气再循环装置（EGR）和涡轮增压发动机设计，超优烟炱耐受能力，有效避免由之引起的磨损、机油稠化、供油困难等问题，东方前沿长城CF-4柴机油，为安装欧IV、欧V排放装置（除采取柴油颗粒过滤器DPF技术之外）的发动机提供*润滑保障；获沃尔沃、戴姆勒、曼公司、康明斯等多项国际发动机厂技术认证；适用于环保型重负荷柴油发动机，以及工况恶劣的重负荷车辆，如城市重负荷公交车、*客运车辆发动机使用。

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齿转传动用油

工业上应用的齿轮传动可以分为齿轮及齿轮-螺旋两种。前者为贺柱及圆椎形齿轮传动，其共轭齿轮对的节圆在转动时互相滚压而无滑动，其接触端点不产生滚动摩擦。属于齿轮螺旋式传动的有蜗杆、螺旋伞齿轮及双曲线齿轮传动。这些传动齿传对的节圆不仅仅互相滚动压，而且互相滚动，从而产生复杂的螺线运动。因此，这种传动更容易产生磨损与卡咬。

工业齿轮伟动的工作条件差异很大，采用各种加剂或不加剂润滑油，粘度从12mm2/S（50℃）到52mm2/S（100℃）。螺旋伞齿轮与双曲线齿轮传动需采用含*擦伤剂的润滑油。对于蜗轮蜗杆，东方2019新款长城柴机油，主要采用含*摩擦剂的高粘度润滑油；圆柱形与锥形齿轮传动，柴机油，根据负荷及轮齿的滑动速度采用加*磨剂或不加剂的润滑油。

在单位负荷大致低于下列****限值时，可以允许使用有加剂的润滑油：淬火硬齿轮——8×108N/m2以下；未淬火齿轮——108N/m2以下。在单位负荷较高的情况下，要用含*磨剂的润滑油。更高负荷的机件则要求使用加*磨。对于具体的齿轮传油来说，在选择基础油加剂相互作用时，决定性的因素是接触部位的负荷，运动速度和温度。后者（接触温度）决定各种添加剂相互作用的可能性及条件。在油箱温度条件下，添加剂不应与齿轮的工作表面相互作用（不发生腐独），而在接触温度下必需发生反应。

蜗轮蜗杆传动油应具有较高的*摩擦性能，只要在油品中加入植物动物油脂肪酸即可****这一性能。

4、金属切削机床导轨油、制动器及离合用油****支座、工作台、横梁、某些类型的冲床离合器以及其它装置低速移动时产生爬行，同时还可用做液力传动油或齿轮传动油。