随着城市环境保护压力和汽车养成成本的逐步****,许多地方已经看到了汽油和石油换油的交易,这就是俗称“油气”,即修改汽车使用汽油和柴油燃料。这是一种使用*作为燃料的汽车。问题即将到来。改变后的汽车是好还是坏?据说,在原有的汽油卡车的基础上,增加了一个后装*装置,增加了一条输出线,可以燃烧石油和*,两种燃料可以自由切换到确保省油省。资金也可以降低汽车的排放标准,现在可以在*城市的出租车或民用车辆中看到。
油变为气体,但是供油蒸汽的回路被添加到供油回路中。当然,有一些开关可以避免冲突,因此需要高压气瓶,减压器,喷嘴*导管,继电器,燃气管和回路。控制单元等主要是机械式装置,电路和高压系统,因此通常没有泄漏问题,并且可能发生泄漏或漏油。这些气动控制阀,继电器和控制面板基本上也由汽车上的电池供电,即约12伏,低压线路,只要绷带就位,就不会因绝缘问题而泄漏。
油气转换的优点具有更高的经济效益。在相同的等效热值下,*通常将lm*的价格控制在1L。在相同的发动机热效率条件下,仅使用*的车辆用作燃料。燃料成本约为汽油或柴油车的一半甚至更低。就汽车发动机而言,*易于扩散,易于在发动机内与空气均匀混合,燃烧相对充足,不易发生积碳,*爆性能良好。好的,润滑油不稀释,油不被污染,从而制成发动机汽缸。内部零件的磨损大大减少,大大****了发动机的使用寿命和润滑油的使用寿命。这些将降低汽车的维护和运营成本,并****汽车使用的经济性。它有更好的社会效益。与石油燃料相比,气体燃料在制备过程中具有较少的能量损失,并且对大气的污染物较少。
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