起重机端梁-合肥端梁-合肥恺文重工机械(查看)

一起对两头的弯板有特殊需求，端梁两头弯板是装置角型轴承箱及走轮的，大车轮、轴和轴承等零部件装在角型轴承箱内，然后用螺栓紧固在端梁的弯板上，弯板压制成90度焊接在腹板上。角型轴承箱两直角及止口板均通过机械加工，而弯板对错加工面。如弯板直角偏大，则装置角型轴承箱止口板与弯板的空隙大，需加垫片调整，这样既费事，又难以确保质量，因此一般需求弯板直角误差，折合****外端空隙不大于1.5mm，一起为确保桥架受力均匀和行走平稳，应操控同一端梁两头弯板凹凸差≤5mm，而且需求同一车轮两弯板凹凸差g≤2mm。

加工设备的选择及调整

　　由于大吨位起重机的桥架较重，起重机端梁，一根主梁就重达80t，吊运时相当困难。选择便于吊运的小型移动镗床（TPX6211）来对桥架及小车架进行整体镗孔，采用此种方法加工时，将桥架和小车架位置固定，通过变动移动镗床的位置来完成桥架和小车架的镗孔工作，合肥端梁，以减轻劳动强度，降低工作难度。加工工件前移动镗床要进行调平，端梁报价，常规情况下采用下垫调整楔铁方式进行调整，此种方式调整效果较差，电动端梁，所需调节时间较长，为****机床调整效率，设计了机床*调整平台。

可能有很多人对双梁起重机的了解不是很*，在双梁起重机中有两种运行系统，下面就为大家介绍一下这两种运行系统。双梁起重机动力小车运行系统的传动由电动机发出，经制动轮联轴器、补偿轴、半齿联轴器，将动力传递给立式三级减速器的高速轴端，并经立式三级减速器把电动机的高转数降低到所需要的转数之后，求购20t电动双梁起重机，由减速器低速轴输出，又通过半齿联轴器、补偿轴、半齿联轴器与小车主动车轮轴联接，从而带动了小车主动车轮的旋转，完成小车的横向运送重物的目的。