组件回收公司-华标新能源-衢州组件回收

组件回收

在降本路径方面，硅料环节通过连续加料等长晶技术的升级****长晶速率和纯度;硅片环节通过金刚线切片减少原材料用量，****切片效率;电池片环节通过镀膜、掺杂等方式****光电转化效率，组件环节在既有的电池片转化效率前提下，衢州组件回收，尽量提升组件的输出功率或者增加组件全生命周期内的单瓦发电量。

成本方面目前叠瓦组件还高于传统组件，但从长远来看，叠瓦更符合电池薄片化的趋势(现在180微米，后面可能160甚至100微米，节省硅材料)。预计叠瓦组件成本很快可以实现系统端收益率和传统组件打平，组件回收公司，具备大规模推广基础。未来叠瓦组件将继续降本实现与传统组件的组件端成本打平，届时对比传统组件优势将更加明显(组件*、组件BOM成本低、系统BOS成本低)。

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叠瓦组件表面没有金属栅线，电池片间无缝衔接，多封装13%电池片。传统晶硅组件采用金属栅线连接，一般会保留约2~3毫米的电池片间距。叠瓦组件将传统电池片切割成4-5片，将电池正反表面的边缘区域制成主栅，用*导电胶使得*电池片的前表面边缘和下一电池片的背表面边缘互联，单晶组件回收，省去了焊带焊接。在一张60型面积大小相当的版型组件内，叠瓦组件可以封装66~68张完整电池片，比常规封装模式平均多封装13%的电池片。
PERC产业化进程。1989年由澳洲新南威尔士大学的MartinGreen研究组正式报道了PERC电池结构，当时达到22.8%的实验室电池效率。2006年，随着沉积AlOx产业化制备技术和设备的成熟，库存组件回收，加上激光技术的引入，PERC技术开始逐步走向产业化。2013年前后，开始有厂家导入PERC电池生产线。2015年，PERC电池开启市场化进程，当时全球市场占比仅7%。
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