16吨汽车吊车

Q2-16型汽车起重机底盘车轮制动器的构造及工作原理和通用汽车底盘的车轮制动器相同（见图3-41）。为了调整制动毂与摩擦片的间隙，在制动凸轴上装有调整机构（见图3-42）。在一般情况下通过旋动调整螺钉I使制动臂移动15-20毫米，即为适宜的间隙，当制动摩擦片磨损后，由于间隙过大使制动毂与摩擦片的接触面积减小，致使制动力谈变小。此时 ，可通过调整销7加以补偿。

汽车吊吊装一般有以下操作流程：

考察现场 → 沟通了解相关情况 → 了解被吊装物本身技术参数要求 → 现场测量相关数据 → 数据整理→ 相关部门讨论并确定初步方案 → 方案中心编制详细方案→ 方案审理 → 方案送审→ 签约 →准备、培训 → 进场实施 → 竣工验收→ 签单备案→ 款项回收。

汽车吊吊装工艺选用的原则有：

① 工艺应安全可靠并科学合理；

在吊车柴油滤清器盖上装有放气螺塞，用来排放柴油低压管路和柴油滤清器中的空气，还装有回油阀，以保证油路中有一定的压力和多余的柴油经回油管流回邮箱。在养护和清洗柴油箱及柴油预滤器后，通常需利用喷油泵的手动泵，在低压油管内输油和排气。排气时，16吨汽车吊车，拧松滤清器的放气螺塞，用手动输油泵不停地泵油，促使滤清器出油端螺塞处排出含气泡的柴油，直到气泡消失为止，并立即拧紧螺塞，再继续泵油，直至滤清器进油端螺塞处排出的柴油中气泡完全消失，柴油继续涌出为止。每半年左右需要更换滤芯。装复时应注意其上的密封圈安装正确可靠，损坏时换新。