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桥架焊后整体加工工艺设计

　　为确保加工精度及效果，桥架在采用整体加工工艺之前必须完成所有的焊接作业工序，端梁厂家，避免焊接变形对已加工的桥架精度造成影响，从而使桥架的加工精度得以保持和延续。根据台车支座的结构特点，河北端梁，制定了整体加工方案，如图2所示，具体工艺流程为加工时将桥架按起重机在运行时的状态进行调平校正，然后按照特定工艺进行加工前的划线作业，端梁价格，以便为加工过程中工件的安装、校正提供基准，把事先粗加工好、留有精加工余量的台车支座按划线位置焊装到图样要求的位置，设计*镗孔工装和机床调整工装，电动端梁厂家，进行桥架台车支座的精加工。

承压型高强度螺栓适用于不直接承受动力载荷且连接处无反向内里作用的结构，冶金双梁起重机电话，故起重机结构一般不采用。目前我国生产供应的高强度螺栓没有摩擦型和承压型之分，只是在确定承载能力时区分摩擦型与承压型。美国开始应用高强度螺栓时，只按1摩擦型传力设计，后来才考虑外力超过摩擦力引起滑移，通过摩擦与承压共同传力，并将高强度螺栓分为摩擦型和承压型两种。

欧式起重机在起重设备中属于很重要的一种，它的类型有很多，身上的部件也比较多，包括变频器、电控部、端梁、卷扬机、电动葫芦、制动器等，各部件都起着至关重要的作用，下面就来简单介绍一下其端梁的一些结构特性。

欧式起重机端梁：

1. 应用条件，适用于各型桥式、门式起重机的大车运行机构，以及大型起重机起升机构的小车运行机构。

2. 技术特性，结构简约，轮压小，驱动功率低。

3. 配置结构，以减速器、电动机和制动器组合成一体的驱动单元；标准化的成系列端梁；根据需求也可组合成为悬挂式驱动小车；特型设计的端梁与驱动单元的齿轮传动接口；配套与桥架箱梁连接端口。