减速器为什么不能和电机正好相配在标准转矩点?英威腾核心经销商鑫丰电器为大家介绍以下内容。
如果考虑到电机产生的经过减速器的较大连续转矩,许多减速比会远远超过减速器的转矩等级。 如果我们要设计每个减速器来匹配满转矩,减速器的内部齿轮会有太多组合(体积较大、材料多)。 这样会使得产品价格高,且违反了产品的“*、小体积”原则。
考虑到交流伺服驱动器内部在位置指令模式下,还有电子齿轮(电子齿轮比G:推荐范围1/50≤G≤50),可以很方便地和各种脉冲源相匹配,以达到用户理想的控制分辩率(即角度/脉冲)。通过和机械减速器配合,既可实现jingque*,英威腾伺服电机,又可满足超大转矩连续输出。
伺服电机轴承过热的原因有哪些?下面就由英威腾核心经销商济南鑫丰电器为大家介绍。
电机本身:
(1)轴承内外圈配合太紧。
(2)零部件形位公差有问题,如机座、端盖、轴等零件同轴度不好。
(3)轴承选用不当。
(4)轴承润滑不良或轴承清洗不净,润滑脂内有杂物。
(5)轴电流。
使用方面:
(1)机组安装不当,如电机轴和所拖动的装置的轴同轴度一合要求。
(2)皮带轮拉动过紧。
(3)轴承维护不好,润滑脂不足或超过使用期,发干变质。
伺服电机轴承如何*?下面就由英威腾核心经销商济南鑫丰电器为大家介绍。
伺服电机轴承*:
为了尽可能长时间地以良好状态维持轴承本来的性能,须*、检修、以求防事故于未然,英威腾伺服,确保运转的可靠性,英威腾伺服器参数,****生产性、经济性。
*****hao相应机械运转条件的作业标准,定期进行。内容包括监视运转状态、补充或更换润滑剂、定期拆卸的检查。
作为运转中的检修事项,有轴承的旋转音、振动、温度、润滑剂的状态等等。