标线标准反光亮度值只给了驾驶员3.9秒的识别时间,这仅仅是正常的反应时间,如果是疲劳驾驶或者年龄偏大的驾驶人都需要更高的反光亮度
还会受到其他很多方面的影响。其中比较典型的,就是反光元素伴随着标线涂料的自然老化和磨损,出现的*损和脱落。因此,出于安全需要,普亮双面反光丝,反光标线应该定期进行检测和维护。
目前还基本上都是热熔材料,如果在道路设计文件里,提出了标线的反光需求,施工单位就会购买添加了玻璃珠的热熔标线材料。这种反光标线的反光功能,会伴随着标线的损耗,反光丝,不断波动并****终丧失,原因是,热熔材料表层的反光玻璃珠,很容易被磨损掉,
反光丝根据反光亮度的不同分:普亮反光丝、高亮反光丝等反光丝的规格有 0.37MM 、0.5MM、0.8MM、1MM、1.5MM、2MM、3MM等
反光丝又称反光线,是一种反光材料,其**小规格可做到0.37MM,主要用于制作织带绳,也可与其它面料同时交织。
从20世纪30年开始,人类除了迅速投入使用各种由科技工业创造出的新型逆反射材料,以尽快减少道路交通伤害之外,也开始逐渐地启动了对应用逆反射技术****道路交通安全条件的研究。
由于突起路标反光亮度高,警示效果佳,通常被安装在行车道两边和中心线上,高亮度反光丝,在夜间车灯的照射下可以勾画出车道的轮廓,给驾驶员提供清晰明亮的道路行车环境,起着非常重要的安全警示作用,是重要的一种逆反射交通安全设施,在我国的高等级公路和城市道路中得到了广泛的应用。
反光突起路标又可以分为单面反光和双面反光,单面反光一般为白色,代替边缘线和分道线;双面反光一般为*,设置在道路隔离带代替中心黄线。图28是其中几种典型的反光突起路标。