VF蜗杆减速机-津南区蜗杆减速机-东迈减速机(查看)
主要材料：
1、箱体：铝合金（机座025-090），铸铁（机座：110-150）
2、蜗杆：合金钢20Cr经渗碳淬火齿面硬度达56-62HRC，渗碳层厚度0.3-0.5mm
3、涡轮：*锡青铜
表面涂装：
1、先用钢丸喷砂处理，再经****防腐处理，表面保持金属光泽并耐油汽，二甲等机有剂的腐蚀
2、磷化处理后，再喷RAL5010蓝色或银白色固热熔涂料
铸铁箱体：先涂铁红醇酸防锈漆，后喷涂RAL5010蓝色固热熔涂料
输送带*减速机NMRV090蜗轮蜗杆减速机
输送带*减速机NMRV090蜗轮蜗杆减速机性能特点： 1、机械结构紧凑、体积轻巧、小型****；2、热交换性能好，散热快了；3、安装简易、灵活轻捷、性能优越、易于维护检修；4、传动速比大、扭矩大、承受过载能力高； 5、运行平稳，噪音小，经久*；6、适用性强、安全可靠性大。
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新减速机使用时，于连转300小时后，需更换新油，其后每使用2500小时需换油，但在使用过程中仍应定期检查油的质量，若油有杂质，老化，变质情况，必须随时更换。
减速机应使用固定品牌、号码之齿轮油，不应将不同品牌、号码或不同类型的油相混合使用。在换油过程中，津南区蜗杆减速机，应先将减速机内部清除干净，再注入新油。
在使用期间，当发现油温过高(超过80℃以上)时，以及有不正常的噪音等现象，应立即停止使用，对其原因进行检查。等排除故障或更换润滑油后，才可以继续使用。
如果****端寒冷如-10℃以下，VF蜗杆减速机，在选型时就需考虑环温对减速机的影响，可考虑带电加热器之类的配置，意大利蜗杆减速机，这对蜗轮减速机的润滑*非常重要，定期观察油位动向、观察噪音振动等是否有无异常。
正确的*使用蜗轮减速机，才能大限度的发挥出其功用。
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