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其实不光是这些豪车，买二手车的消费者普板担心的就是二手车的车况问题。大饼前段时间也给大家介绍了不少二手准新车，既有奔驰S级这样的豪车也有大众捷达这样不到10万的入门合资家轿。

总体看下来车况都非常不错，没有发现那些事故车。其实这也比较好理解，以一辆50万的奔驰GLC为例吧，出现重大事故肯定是要报保险维修的，这样就可以查到维修记录。可能有的车友要说了，那查不到维修记录怎么办？如果是重大事故车，那么车身肯定存在多处钣金、焊接和喷漆，即使不借助维修记录，那么一台合格的漆膜仪也可以解决问题。这类准新车主要问题倒是不在事故车、泡水车而是在车等问题上。所以买准新豪车一定不要贪图小便宜，必须选择能够合法过户的车。

很多车友都会有一个豪车梦，其实大饼也不例外，不可否认豪华品牌汽车能给予车主不小的面子虚荣享受，二手车个人出售，但是享受豪华品牌带来面子的同时也必须负担起高昂的价格。在新车市场一辆中配的奔驰GLC价格普遍已经40多万，别说空间其实表现也就一般般。

当然也有起售价相对低廉的入门级豪车，二手车中心，比如宝马1系、奥迪A3等，但它们其实无论是车身尺寸还是空间配置都比较糟糕了。如果真的是为了豪华品牌的面子而买车，那么大饼觉得****起码也得是买一辆宝马5系这个级别的车。不过5系新车也实在是有些贵了，相比较之下选择二手车似乎是一个享受豪华品牌的捷径。首先那些3年以内车龄的准新豪车和新车其实区别并不大，外型上也看不出这是一辆二手车。其次价格上却可以省下几万甚至是十几万，实在是挺诱人的。

　通常来说二手车评估都要有同款新车价格作为参考，以新车价格做参考，根据旧车的使用年限和使用情况等进行折价。

　　汽车配件也很重要

　　汽车的配件信息等等也对二手车的价格存在一定的影响，例如配件的供应情况和价格，车辆的维修*费用等信息，临淄二手车，都或多或少的影响着二手车的价格，尤其是对于一些维修*费用高、配件难找、价格高的车，在二手车市场比较难销售，价格也相对较低。而对于那些大众配件，*费用也相对较低来说，销售是不成问题的。这里要注意的是，二手车在交易过程中，所谓的高配并不能给二手车带来更高的溢价，新车高配和低配差几万的情况，在二手车相差并不大，价格会更倾向低配的。

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