圆弧齿圆柱蜗杆减速机-蜗杆减速机-东迈减速机(查看)
蜗轮蜗杆减速机选型时需要着重考虑以下因素：
1.蜗轮减速机模数：模数和齿数 当齿轮向何尺寸(直径和齿宽)不变时，圆柱蜗杆减速机，*齿轮的模数，平面包络蜗杆减速机，可****轮齿的*弯强度。但模数*，会减少重合度使传动的平稳性降低，并且还会*齿面间的相对滑动速度，降低传动效率，使发生胶合的概率加大。
2.蜗轮减速机中心距：蜗轮减速机是由蜗轮蜗杆组成 ，蜗轮是指齿轮，蜗杆是指周围带有螺旋线的轴，像是大螺栓。中心距越大减速机的额定功率和输出扭矩越大。成本相对较高。中心距指的是蜗轮中心和蜗杆中心的距离，蜗轮和蜗杆越大中心距离也大，从而减速机外形也大。中心距直接影响蜗轮减速机的额定功率和输出扭矩。
客户选择是既要考虑到减速机 功率和扭矩的问题，蜗杆减速机，同时也要考虑成本问题。
详细说明蜗轮减速机的结构特点
蜗轮减速机结构特点：
一、蜗轮减速机可以得到很大的传动比，比交错轴斜齿轮机构紧凑。
二、蜗轮减速机中两轮啮合齿面间为线接触，其承载能力大大高于交错轴斜齿轮机构。
三、蜗轮减速机蜗杆传动相当于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动平稳、噪音很小具有自锁性。
四、蜗轮减速机中当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时，机构具有自锁性，可实现反向自锁，即只能由蜗杆带动蜗轮，而不能由蜗轮带动蜗杆。如在其重机中使用的自锁蜗杆机构，其反向自锁性可起安全保护作用
五、蜗轮减速机传动效率较低，磨损较严重。蜗轮蜗杆啮合传动时，啮合轮齿间的相对滑动速度大，故摩擦损耗大、效率低。另一方面，相对滑动速度大使齿面磨损严重、发热严重，为了散热和减小磨损，常采用价格较为昂贵的减摩性与*磨性较好的材料及良好的润滑装置，因而成本较高，蜗杆轴向力较大。
蜗杆蜗轮减速机在使用之前都是要加油的，但是至于加多少油，可能就有不知道的了。下面来介绍一下蜗杆蜗轮减速机关于加油时要注意的问题：
首先，因为蜗杆蜗轮减速机在运行状态下与实际油量会有较大的差距，所以要在减速机停机的状态下进行加油，一次加油按使用说明的油量时行加油。
另外，生产厂家在产品发货时附有说明书，并注明了减速机应加的油量，油量添加至油窗的2/3位置。而这个数据是在停机状态下的，注意：不要在蜗轮减速机运行的状态下添加润滑油。因为在蜗杆蜗轮减速机运行的过程中，其内部部件齿轮或者是蜗轮转动时带动内部的润滑油一起运转，如果在这种情况下判断蜗轮减速机油量的话，圆弧齿圆柱蜗杆减速机，可能是满的，也有可能是低于油窗的2/3，甚至有可能没有什么润滑油了。
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