铁路无线覆盖-博达讯-网桥

济南博达讯通信技术有限公司之铁路铺路机无线监控的工业级无线通信系统：

火车站台无线覆盖解决方案、轨道交通无线通信解决方案、隧道施工无线通信解决方案。

新建铁路干线，通信系统多不完善。国内铺轨，首先除了高铁是长的无缝钢轨，其他均是短钢轨，铺好厚进行浇注接缝再打磨。我们的钢轨是和轨枕是一体的，压簧螺栓等部件已安好。铺轨的话用有运轨小车在横跨铁轨台车和作业面的横梁往返，轨道交通网桥，把梁吊到作业面后下放，下面工人再进行微调。这样的施工机制，****易造*车之间的通信不及时，发生不必要的危险。BodaCom无线通信对此提出了解决方案：在运轨车驾驶室里监控车外的一切工作情况，工作区域内的地面情况，即时传入驾驶室，由驾驶员统一操控整个工作进度。

济南博达讯通信技术有限公司BodaCOM无线网桥轨道交通无线传输系统的优势

在高速运行的地铁中，不仅要保证列车上的网络与轨旁网络的正常连接，还要减小与轨旁AP切换的时间。济南博达讯通信技术有限公司BodaCOM无线网桥轨道交通无线传输系统****的轨交快速切换技术，在车辆行进中，实现车载AP与多个轨旁AP同事建立多条通信链路。通过****的链路选择算法，铁路无线覆盖，选择出质量稳定的一条链路作为实际数据回传的通道。结合优化技术，一定程度上降低切换过程中的丢包率，客户无感知。

　　对于地铁场景济南博达讯通信技术有限公司BodaCOM无线AP都采用了算法分层分级架构，可以切换算法整体架构分为普通更优AP切换和紧急切换;普通更优AP切换用于当前回传链路满足基本要求的前提下评估挑选出信号更优的AP进行切换，使空口性能始终处于良好水平;紧急切换用于当前回传链路已恶化到不可接受程度时触发紧急切换，保障空口性能在空口突然恶化时不会大幅下降甚至中断;

　　分层算法架构旨在不同场景下触发不同的切换算法，不同算法类型使用不同的算法策略，可以在系统性能稳定和高可靠性之间达到平衡。

　　此外还具有信号量平滑处理，对对算法输入的各信号量以私有机制进行插值、滤波等平滑处理，并以通讯系统经典的P/N准则来管控切换触发的时机，进一步减小信号量毛刺、跳变触发的误切换，使切换结果更加稳定可靠。

地铁车地无线通信，地铁车地无线联网，地铁车地无线联网覆盖，地铁车地无线视频传输，地铁车地对接无线联网。

地铁系统中可靠的车地无线通信是保证地铁安全行车的一种重要方式。如何确保车地无线数据传输的安全可靠，具有重要的研究意义。BodaCom通过分析车地无线通信传输中存在的几种主要的车地无线通信传输干扰源，提出了几种针对不同干扰源的防范措施，网桥，加强对非行车用通信系统的建设管理，优化无线通信方式，合理选择无线频段，****有用信号发射频率或降低干扰信号发射频率，解决列车行驶过程中基站切换造成的短暂性信号中断，使用当下国际主流的无线技术，加入新思维新技术，动用一切可用使用的技术资源，构成了一套属于博达讯，属于国人，属于中国地铁的完整地铁车地无线通信体系。