长期不用的镍氢电池会在存放几个月后,电池自然进入一种“休眠”状态,电池寿命大大降低。如果镍氢电池已经放置了很长的时候,建议你先用慢充进行充电为宜。这里涉及到另一个关键问题:对于镍氢电池,电池是应该完全放电后再保存,还是带电保存?这两种截然不同的观点,应该采用哪种呢?许多人都认为应采用前者,但笔者却认为电池带电保存比较合理。因为:据测试,镍氢电池保存的条件是带电80%左右保存。这是因为镍氢电池的自放电较大,如果电池完全放电后再保存,锂电池非标定制,很长时间内不使用,电池的自放电现象就会造成电池的过放电,会损坏电池。不信?那你想一想新买的镍氢充电电池是不是都还有电的,其中就是这个道理。建议:多比较,锂电池价格,纠正错误的观点,从正确的方向入手*电池,否则会事与愿违。
一、定期深放电
前面提到电动车应该尽量每天都充电。然而合理的定期深放电对于“活化”电池也是有利的。一般一到两个月深放电一次合理。具体做法是,将电动车骑到提示欠压时,再进行充电。注意,骑至欠压后,电动车放一段时间会恢复部分电量,此时不要再骑否则对电池损坏是非常大的。
二、骑车好习惯
前面说了电动车充电注意事项,现在讲一讲骑车时候需要注意的问题。骑车时要掌握一个原则,缓起缓停,具体讲就是启动时给流要缓慢,尽量避免急刹车。因为电动车启动和急刹的时候用电负荷是很大的,经常的不稳定电流会减少电动车电池的寿命。
电动车充电满后,锂电池,在断电时,要先拔充电器的电源插头,****终再拔充电器跟电车的连接插头。假如反过来,有或许烧坏蓄电池或是充电器,烧坏充电器的或许性更大一些。此外,要定期检查电动车的线路是否漏电或是绝缘*损的状况,****充电时漏电伤人,更主要的是****充电或是行进时短路起火,锂电池厂家,并且线路绝缘性不好也会加快耗电。
电动车不要经常停放在潮湿环境里,尤其是化工原料仓库等腐蚀性环境,否则,金属部件和轮胎都会加速腐蚀生锈报废。此外,也尽量要避免长期日晒,这容易损害轮胎和坐枕。