装载机选用原则:
1、机型的选择:主要依据作业场合和用途进行选择。一般在采石场和软基地进行作业,多选用履带式装载机;
2、动力的选择:一般多采用工程机械用柴油发动机,在地域作业,如海拔高于3000m的地方,应采用的高原型柴油发动机;
3、传动型式的选择:一般选用液力—机械传动。其中关键部件是变矩器形式的选择。中国生产的装载机多选用双涡轮、单两相液力变矩器。
4、在选用装载机时,还要考虑装载机的制动性能,包括多个在制动、停车制动和紧急制动三种。制动器有蹄式、钳盘式和湿式多片式三种。制动器的驱动机构一般采用加力装置,其动力源有压缩空气,气顶油和液压式三种。常用的是气顶油制动系统,一般采用双回路制动系统,以行驶的性。
主要有七种类型,即按连杆机构的构件数不同,分为三杆式、四杆式、五杆式、六杆式和八杆式等;按输入和输出杆的转向是否相同又分为正转和反转连杆机构等。
土方工程用搅拌机铲斗结构,其斗体常用低碳、、钢板焊接制成,切削刃采用的中锰合金钢材料,侧切削刃和加强角板钢材料制成。
铲斗切削刀的形状分为四种。齿形的选择应考虑阻力、性和易于换等因素。齿形分尖齿和钝齿,轮胎式装载机多采用尖形齿,而履带式装开机多采用钝形齿。斗齿数目视斗宽而定,斗齿距一般为150-300mm。斗齿结构分整体式和分体式两种,中小型装载机多采用整体式,而大型装载机由于作业条件差、斗齿磨损严重,常采用分体式。分体式斗齿分为基本齿2和齿尖1两部分,磨损后要换齿尖。
一.车辆的特性:
1、发动机,动力强劲,噪音低,性能可靠。
2、搅拌斗搅拌车采用单级三元件液力变矩器,定轴式变速箱,操作简便,可靠性高,维修方便;选用技术成熟、性能优良的临工驱动桥,承载力大、使用寿命长、可靠性高。
3、搅拌斗搅拌车采用负荷传感全液压转向系统,转向轻便快捷,节能可靠;机械操纵工作装置液压系统,操作简便,性能稳定可靠;配置*品牌液压元件,可靠性高。
4、搅拌斗搅拌车新型钢结构驾驶室,视野开阔,操作空间更大,密封性好;可选装空调。
5、采用临工成熟配套体系电器元件,稳定可靠。
6、搅拌斗搅拌车采用加强型前后车架,通过了20万次疲劳强化试验,承载能力强,整机载荷分布合理,稳定性好。
二.使用场地:乡村修建,山区修路,混泥土搅拌站
三.推荐地区: 全国各地