冲击压路机厂家提醒大家,经常检查离合器,避免摩擦片和压板的表面沾染油污,压路机的主离合器除随时注意调整其操纵机构外,还应注意检查和调整其三只分离杆的末端位于同一平面内,并使其与分离轴承保持一定的间隙(0.4-0.7毫米)。
主离合器接合和脱开时均应平稳缓和,不得用力过猛,离合器接合时必须使离合器踏板扳回到原来位置,使离合器完全接合。离合器在脱开时,必须将踏板踏到底,使离合器完全脱开。在操纵时,必须****使离合器处于半离合状态,以免将离合器烧坏。
变速箱每季至少清洗一次,压路机区别,清洗时,首先拧开变速箱后端的放油螺塞,把箱内润滑油放出,再把油塞拧上,箱内灌入煤油,启动柴油机,使变速箱低速运转2-3分钟,停车放掉煤油,清洗油塞并拧到变速箱上,然后再加新润滑油,加至油面到油尺的标志线。
冲击式压路机技术冲击式压路机的要害有些是三角形凸轮式冲击轮。当它向前碾压时,其一角发生的无穷冲击波使路基在较大深度范围内逐步密实,冲击力可达200~250t。
三角形的冲击轮在纵向以每前行一星期压实1/6轮迹的运转方法进行冲击压路机,在同一碾压带上错轮碾压6次相当于圆轮压路机碾压一遍。因而,选用冲击式压路机压实路基时,同一碾压带纵向要冲击6次,才能使被压土层在纵向到较均匀的压实作用。
⑴填方路段冲击压路机18次(3遍),压路机作业,每遍在横向要保证在路基宽度间隔范围内均被碾压。
⑵碾压阶段归于路堤、路堤式挡土墙时,冲击式压路机应与路基边际坚持0.6m的间隔;为路肩式挡土墙时应与挡土墙内侧坚持1m的间隔;通过涵洞时要保证涵顶填土厚度不小于2m。
⑶当路基填土高度小于4m时,在路床顶面下0.8m处进行冲击压路机;当路基填土高度为4~8m时,则除在上路堤顶面进行冲压外,南昌压路机,还要在路基填至一半高度时进行冲压;当路基填高在8~12m时,路基填至1/3及2/3高度时均要进行冲击压路机。依照4m一层进行冲击压路机,一吨压路机,以此类推。
⑷要高度重视横向堆叠和纵向错轮疑问,须使路基均匀受压。施工时应严厉进行现场操控,叠压和错轮达不到请求时应及时予以调整。
⑸不管冲击牵引车是环形行走仍是单侧双向行走,须遵从路基横向由低向高的冲压次序。
⑹因为牵引速度对冲击作用有很大影响,冲击压路机时要保证牵引速度坚持在10~15km/h。
压路机的工作环境一向比较恶劣,要想保证机械传动系统包括分动箱、变速箱、驱动桥、振动轮减速器、激振机构,以及机械传动压路机所常用的侧传动齿轮和驱动链条等等正常运转,也就是如何有效的*压路机机械传动系统非常重要。
压路机的机械传动系统包括分动箱、变速箱、驱动桥、振动轮减速器、激振机构,以及机械传动压路机所常用的侧传动齿轮和驱动链条等,它们都需要使用齿轮油润滑。
对于封闭润滑的传动机构,应经常检查其油位和补充润滑油,并定期进行清洗和更换新鲜润滑油。在检查、放油和加油时,应遵循以下的几条原则:
(1)检查油位在传动部件不旋转的状态下进行,避免油液溅出和油位检测不准确。
(2)润滑油排放之前,应先开动压路机暖热润滑油,以便热油流出快,箱体中的杂质污物更容易与油混合排放出来。
(3)压路机换油时要停熄发动机。当需要在车下工作时,必须将前后轮用塞木档住。
(4)检查油位和换油时,压路机应水平放置。
(5)卸下油塞前,应先擦洗其外表面和周围表面的污垢。重装油塞之前,应将其清洗干净,以避免造成润滑油污染。