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天津东风柳汽代理商-天津东风柳汽-会朋宾汽车乘龙汽车

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柳汽乘龙是东风柳汽的产品,乘龙汽车的驾驶室在国内中卡领域中属于比较比较好的产品,在安全、*、经济、省油、*等方面做足了功夫。天津市会朋宾汽车贸易有限公司主营:汽车、汽车配件、汽车装具批发兼零售;二手车买卖(报废车除外);机动车维修;汽车租赁;垃圾箱、垃圾桶、集装箱、汽车箱体制造;钢材、轮胎、润滑油脂批发兼零售。


“我们的优势市场除了广西、广东等东南沿海省份,其实牵引车和物流车在我国东部沿海,以及东北省份也有很大的市占率。现在的主要市场分布形如‘海马’。”程道然表示,随着产品优势的强化,以及营销和服务的提升,柳汽产品会由沿海向内地。事实上,在湖南、江西等省份,“乘龙汽车”已然发力前冲。


始创于1954年,并于1969年开始生产汽车的柳汽,天津东风柳汽,几经坎坷波折,天津东风柳汽总代理,凭高而立,向海而生。季春时节的北京车展是秀场,其实也是一个战场,在展示实力的同时,柳汽迎来的还有众多行业竞争对手的关注和审视。优化产品结构,丰富产品谱系,无疑让柳汽有了扩张市场版图的更大勇气,2016北京车展的“乘龙秀”只是精彩的开始。




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鉴于国内其他品牌长头车制造的局限性,乘龙T7的出现无疑是对柳汽在长头车市场拥有霸主地位的进一步巩固。在市场需求和大马力发动机技术渐趋成熟的双重因素****下,长头车必将迎来大幅放量增长的机遇。


《卡车之友网》认为,实现了北美长头卡车技术和乘龙平台技术融合的乘龙T7,具备‘双重安全、双重*、双重省油、双重****、双重可靠’的特性,未来对长头车市场将形成“颠覆性”的****。


产品是基础,营销则是放大。只有足够优异品质的产品,才足以支撑营销放大。柳汽产品在2016年迎来爆发期,天津东风柳汽代理商,是技术储备和提升的水到渠成,也是企业深化改革的必然结果。未来的“乘龙汽车”除了H7、T7、M3B,还将推出准重卡H5系,以及轻卡L3/L2,从而*实现“全家福”。



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分别驾控乘龙H7、乘龙T7的捷克籍车手亚当(Adam Lacko)和国内车手侯红宁,一致对车辆性能点赞。亚当在欧洲卡赛中磨砺多年,他认为乘龙H7无论是提速,还是转弯表现等反映的动力及制动性能毫不逊色欧洲****车辆。


侯红宁对今年6月份成都时驾驶乘龙T7的印象依然深刻。他没想到东风柳汽能够研发并制造出国际水准的长头牵引车,“在我的理解当中,长头车的转弯半径比较大、提速慢,在弯道多、难度大的车场上很难有出色发挥。然而,乘龙T的爆发力配合出色制动的灵活表现*改变了我对长头牵引车的认知”。侯红宁希望有机会能够再次为乘龙汽车,为东风柳汽而战,“因为开T7实在太过瘾了”。





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