九江冷再生-启利嘉冷再生施工公司-就地再生混凝土

浅析就地冷再生

1.乳化沥青再生与泡沫沥青再生压实度

高速公路与*公路的乳化沥青再生压实度需要达到90%以上，泡沫沥青再生压实度需要达到98%以上；二级及二级以下公路，乳化沥青再生压实度需达到88%以上，泡沫沥青再生压实度需要达到97%以上。每车道每公里检查两次。

2.含水率

冷再生施工含水率需要符合基本规范要求，每三个工作日检验一次。

3.沥青含量矿料级配

发现沥青含量矿料级配异常时应随时检验，九江冷再生，检验方法为油提筛分。

4.冻融劈裂强度比

冻融劈裂强度比应大于70%，每三个工作日检查一次。

5.其他检查项目

残留稳定度，干湿劈裂强度比，马歇尔稳定度，15℃劈裂强度等，需要每工作日检查一次，符合设计要求。

再生材料配合比设计

原材料试验

水泥稳定再生层施工前，需要对原路面进行配合比设计。要求利用就地冷再生机在原旧路上铣刨有代表性的样品。用再生机进行取样，不仅能够了解实际结构层厚度和材料类型，而且提供了试验室配合比设计的样品。如果工地条件受限，也可以采用铣刨机进行取样，但是尽量不要采用人工取样。

1、选取的铣刨料样品应严格按照相关规范和规程进行下列试验:

级配分析、塑性指数、击实试验、含水量

2、对级配不良的铣刨旧料，应通过掺加部分新料以****其级配，就地再生混凝土，对新加料应取定料场中有代表性的样品严格按照相关规范和规程进行下列实验:

级配分析、塑性指数、相对密度、碎石或砾石的压碎值、含水量

3、应检验水泥标号和终凝时间

水泥就地稳定再生中的待稳定材料应满足如下要求：

1、水泥稳定再生层单个颗粒粒径不应超过37.5mm。用于高速公路和*、二级公路基层时，再生混合料级配宜满足表2.1所列1号级配范围；用于高速公路和*、二级公路基层或二级以下公路基层时，再生混合料级配配宜满足表2.1所列2号级配范围的要求。

2、待稳定材料的塑性指数不应超过10。塑性指数大于10的待稳定材料，宜采用石灰稳定，或用水泥和石灰综合稳定。

3、水泥稳定再生材料对所加入的碎石或者砾石，应预先筛分成3-4个不同粒级，然后配合，使颗粒组成符合下表所列级配范围。

冷再生机乳化沥青喷洒体系的规划

乳化沥青冷再生技能与传统工艺比较，具有环保、降低大修费用、削减施工时刻等杰出长处，现已成为各国优先采用的路面修正技能之一。作业进程:跟着冷再生机的行走，整机铣刨设备将旧路面铣削并*碎，喷洒体系地操控乳化沥青的增加量，并经过喷洒杆上的喷嘴将乳化沥青均匀地喷入拌合罩壳内，水泥就地冷再生基层，经拌合转子与集料拌和后，即可构成新的乳化沥青混合料。1体系规划乳化沥青喷洒体系的主要功能是喷洒由原路况所决议的再生剂或组合，并确保实践喷洒量与理论喷洒量一致。

作业原理:螺杆泵将来自罐车的液体介质(水或乳化沥青)运送给喷洒杆，流量计监督运送量并将数据反馈给操控体系，砼道路就地再生，操控体系根据设定的再生剂参数调理螺杆泵的转速，以确保喷洒量的请求。喷嘴经过油缸独自操控开闭，然后满意再生剂的增加与请求作业宽度一致。整理机构对喷嘴进行主动整理，避免喷嘴阻塞。该体系适于喷洒的再生剂为水或乳化沥青，也可用于喷洒来自稀浆拌和机(自带泵)的水泥稀浆。