融雪沥青哪家好-承德融雪沥青-天津市路安捷(查看)

天津路安捷新材料科技有限公司主要从事道路路面新技术、新材料、新工艺推广应用，是一家集生产、销售、服务为一体，以“路面新材料”为核心竞争力的高新技术企业。目前公司主营业务为低冰点*凝冰添料生产销售。公司始终坚持“科技为本，服务至上”的原则，作为科技型道路材料企业，我们勇于自我尝试、敢于突破、追求****，不断通过的科技、严谨的加工、完善的服务向社会提供品质****的路面材料。

导电沥青路面融雪除冰机理１．１导电沥青路面材料的导电机理导电沥青路面材料是在沥青材料中加入导电性好的导电相材料，****沥青材料的电学性能，使其由绝缘体转变为半导体或导体而具有某些特殊用途。以及武汉理工大学丁庆军分别使用导电相材料如：石墨、炭黑、炭纤维以及短切钢丝等，进行了导电沥青材料的应用研究。在掺少量导电相材料时，沥青混合料保持高电阻率。继续增加掺量，当体系中的掺量达到一个临界值时，体系的电阻率突然下降，融雪沥青哪家好，变化幅度显著。此后，即使导电填料的继续增加，电阻率变化趋平缓，即渗流效应。由此可将导电相材料对沥青混凝土导电性能的影响分成绝缘区、过渡区以及通路区３个阶段。以高碳鳞片石墨为例，其掺量的大小对导电（沥青玛蹄脂碎石，的导电性影响规律如表１所示，其电学变化规律（图略）。１．２导电沥青路面融雪除冰原理在导电路面通电加热过程中，热量不断由路面下部向上传输，随着时间的推移，路面温度不断上升，热量由路表传递给冰雪层，承德融雪沥青，由于环境温度较低，路面还与空气存在对流换热以及辐射换热的情况。冰雪吸收热量后温度逐渐升高，当温度达到０℃时，冰雪开始融化。在冰雪融化的过程中，温度保持０℃不变，直到全部融化成水。以一次户外露天融雪实验为例，导电试件在冰雪天气下放置一夜（１２ｈ），实验时环境温度为－２～－１０℃，风力２～３级，降雪等级为中雪，输入电压为３５Ｖ。户外融雪情况如图２所示，图２（ａ）为通电前试件状态；图２（ｂ）为通电２０ｍｉｎ后试件状态；图２（ｃ）为通电３０ｍｉｎ后试件状态。通电１０ｍｉｎ后，冰雪首先在与试件表面接触处开始融化。利用导电混凝土的电热效应能否达到除冰化雪要求，关键在于电混凝土通电后在一定时间内产生的热量是否能够满足除冰化雪需要，这就与导电路面通电后发热功率的大小有关。在一定的电压下，导电路面材料的电阻率越小，导电路面通电后发热功率越大，融雪除冰效果也就越好。

融雪沥青的种类一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂，该类融雪剂融雪效果好，基本没有腐蚀损害，但它的价格太高，一般用于机场等重要场所。另一类则是以“氯盐”为主要成分的无机融雪剂，如氯化钠、氯化钙、氯化镁等，融雪沥青价格，通称作‘化冰盐’。其优点是价格便宜，仅相当于有机类融雪剂的1/10，但它对大型公共基础设施的腐蚀是很严重的。我们常见的融雪剂就属于这类，用的多的是氯化钠（即工业盐）。

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热力融冰雪技术热力融冰雪技术是利用电力燃气、地热、太阳能或电力等产生的热量使冰雪融化，如微波加热技术、地热管技木、红外线灯照加热技术、发热电缆技术、太阳能加热技术等。目前比较成熟的是地热能和太阳能融冰技术，融雪沥青施工，其主要原理是把水作为载体，借助水泵系统，通过水平埋管把夏天地表热和太阳能储存于地下，冬天再借助水泵系统把热能提到地表上来，以此融雪化冰。日本于20世纪40年代先研发使用此技术，随后美国、瑞士等国也相继开发了相关专利技术，并成功应用。热力融冰雪技术融冰雪速度快，安全环保，但其耗能大，工艺复杂，费用髙，且此项技术对沥青路面材料、结构和施工都有特殊要求，后期的养护维修需要开挖路面，因此应用范围相对较窄。