全自动搅拌车出料快搅拌车混凝土搅拌机厂家*

全自动搅拌车出料快搅拌车混凝土搅拌机厂家*

  全自动搅拌车自动上料搅拌车采用四驱行走方式，大功率，高扭矩短轴距、窄轮距、适合乡村道路行驶要求，底盘结实*，悬架高承载，通用化程度高，适合改装，自动上料搅拌车操作方便，省时、省力、省人工，是集铲车、搅拌机、搅拌车多设备功能与一体。 

为保证驱动装置完好可靠，应做好以下维护工作： 

  1、万向转动部分是故障多发部位，应按时加注润滑脂，并经常检查磨损情况，及时修理更换。车队应有备用的万向轴总成，以保证一旦发生故障能在几十分钟内恢复工作。

  2、保证液压油清洁。混凝土搅拌运输车工作环境恶劣，一定要****污水泥沙进入液压系统。液压油要按使用手册要求定期更换。一旦检查时发现液压油中混入水或泥沙，就要立即停机清洗液压系统、更换液压油。

 3、保证液压油装置有效。要定时清理液压油散热器，避免散热器被水泥堵塞，检查散热器电动风扇运转是否正常，****液压油温度超标。液压部分只要保证液压油清洁，一般故障不多;但生产厂家不同，使用寿命则不一样。 全自动搅拌车大多采用湿料式混凝土搅拌车，它可装运由搅拌厂（站）生产的混凝土或按配比混合的骨料（砂、石子）、水泥和水，在运输过程中，不断对湿料慢慢搅拌，混凝土在运输过程中初凝和离析。

   全自动搅拌车带称重系统，可准确计量每一种原材料的配比，新型的搅拌叶片设计，让干料搅拌更加均匀，全进口液压件具有较强的工作稳定性，进出料速度快，自行加水功能省时省力，方便快捷。本款产品特别适合小方量的混凝土施工单位，或租或自用均可，是您发家致富的选择 全自动搅拌车液压驱动系统采用德国、意大利原装进口品牌，系统布局简洁、运输可靠；供水系统采用压力供水的方式，简化结构、节省动力、减轻整车重量；搅拌筒采用犁形结构，双螺旋曲面叶片，在不同的锥段采用不同的叶片，****了混凝土的质量；筒体安装倾斜角度小，降低了整车高度，行驶稳定性好，而且较小的倾斜角更加有利于干硬性混凝土的排出，减少剩余率。

    全自动搅拌车操作装置分为软轴操纵器和连杆式操纵器，连杆式操纵器可实现多点操纵。进、出料装置由进料斗、排料槽可在水平方向旋转180度，以适应不同的卸料位置。罐体喷漆：罐体表面喷涂两层聚胺脂面漆，采用烤漆工艺，涂层均匀，粘附牢固，光泽更亮丽。 全自动搅拌车清洗系统 清洗系统的主要作用是清洗搅拌筒，有时也用于运输途中进行干料拌筒。清洗系统还对液压系统起作用。

    全自动搅拌车维护 驱动装置的作用是驱动混凝土贮罐转动，它由取力器、万向轴、液压泵、操纵阀、液压油箱及装置组成。如果这部分因故障停止工作，混凝土贮罐将不能转动，这会导致车内混凝土报废，严重的甚至使整罐混凝土凝结在罐内，造成混凝土搅拌运输车报废。因此，驱动装置是否可靠是使用中高度重视的问题。

  但是，混凝土从生产到浇注的时间一般不能过1.5h,以免混凝土凝结。所以，在远距离运输的情况下，需采用干料和半干料搅拌运输车来运送。干料式搅拌运输车可按配比将干状骨料和水泥直接装入该车的搅拌筒内，在运输过程中筒内的干料进行搅拌，当车辆将要到达施工场地或在施工场地再加水完成混凝土的搅拌。半干料式搅拌运输车所装运的混凝土中的骨料和水泥也是按配比配制的，并含有的水，但水的含量达不到浇注要求，需在车辆将要达到施工场地或在施工场地加水搅拌 

 一、 启动前应对机械系统各部位认真进行检查，确认良好后方可启动。

  二、 启动前，应将搅拌操纵杆放在“空档”位置。 

 三、 启动后，应将搅拌操纵杆放在“卸料”位置，放去筒内积水。 

 四、 装料时，搅拌操作杆应放在“装料”位置。

  五、 运输前，卸料槽固定在“行驶”位置，摆动。

  六、 操作操纵杆时，应在“空档”位置稍作停留后方可动至下一个位置。

  七、 搞好文明施工，桶内多余材料不准随便乱倒。卸料后对搅拌筒、料槽、托辊等部位进行清洗。

  八、 人进入筒内砼结块时，应将车辆熄火，拔下电门*，筒外设人监护