齿轮减速机的齿圈径向跳动是指在齿轮一转范围内,测头在齿槽内或轮齿上,与齿高中部双面接触,测头相对于轮齿轴线的大变动量。也就是轮齿齿圈相对于轴中心线的偏心,这种偏心是由于在安装零件时,零件的两中心孔与工作台的回转中心安装不重合或偏差太大而引起。
总之,齿轮质量和精度不够的的话不仅会加快自身的磨损,而且会大大降低使用寿命,也不利于齿轮减速机的稳定运行,那么从以上两点来分析并解决质量和精度的问题,是十分有利于加强减速1效果和传动力的,还能有效减少故障的发生。
使传动具有小的转动惯量;使各级传动中大齿轮的浸油深度大致相等;使各级传动的承载能力接近于相等;使锥齿轮减速机的外廓尺寸和质量小;工作原理: 依靠摩擦传动,齿轮减速机规格,改变主动件和从动件的输出半径,实现传动比的无变化。功用:根据需要能随时改变传动比。
类型:有级变速器---有级变速器的传动只能按既定的设计要求通过操纵机构分级进行变速,天津齿轮减速机, 无级变速器--无级变速器的传动比在设计预定的范围内无级地进行改变。
减速机扭矩=9550×电机功率/电机转数×减速机速比×使用效率 扭矩的符号是N.m; 1
9550是一个定数,电机功率就是和减速机配套的电机是几千瓦(KW)的,除以电机的转数,国内电机的转数小是1390转,齿轮减速机定制,大为1490转,我们计算的时候按1400转算,差不了多少,要是想准确的可以参考电机样本,比如0.37KW是1390转,3KW是1420转,11KW是1460转,单位是r/min;减速机速比这个简单不解释,使用效率可以这样算,硬齿面齿轮减速机差点的按0.9算,好的按0.95算,不过进口的一般是按0.95算,带蜗轮的减速机效率差的按0.65,好的按0.7算。